برلين تتصدر تصنيف التخريب المحزن: ما يقرب من 2000 جريمة!

برلين تتصدر تصنيف التخريب المحزن: ما يقرب من 2000 جريمة!

تظل مكافحة التخريب في مرافق السكك الحديدية تحديًا مستمرًا لشركة دويتشه بان. وبينما انخفضت الأعداد قليلاً مقارنة بالسنوات السابقة، استمرت برلين في أخذ زمام المبادرة في الكتابة على الجدران وغيرها من التغييرات غير المصرح بها في مظهر القطارات والمحطات. راديو كولونيا تشير التقارير إلى أنه تم تسجيل إجمالي 1983 جريمة في برلين في الفترة من يناير إلى أكتوبر 2023، وهو ما يمثل زيادة بنحو 100 جريمة مقارنة بالعام السابق.

لكن ليست العاصمة وحدها هي التي تعاني من الكتابة على الجدران. وفي ميونيخ، تم توثيق 872 حادثة حتى تشرين الأول/أكتوبر، في حين تم الإبلاغ عن 515 جريمة في هامبورغ و194 في كولونيا. وحتى لو بدت هذه الأرقام مثيرة للقلق للوهلة الأولى، فإن الإحصائيات تظهر تراجعا عاما: فقد تم تسجيل 17829 جريمة في جميع أنحاء البلاد، أي أقل بنحو 1200 جريمة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. فاز ويؤكد أن محطات القطارات على وجه الخصوص غالبا ما تكون هدفا للمخربين.

الأضرار والمخاطر

وتراقب دويتشه بان عن كثب التأثير المالي للتخريب. وفي عام 2022، تسببت الكتابة على الجدران في أضرار بلغت 12.1 مليون يورو. حدث جزء كبير من هذه الأضرار في القطارات الإقليمية وقطارات S-Bahn في برلين وبراندنبورغ. دويتشلاندفونك وتشير التقارير إلى أن هذا يمثل انخفاضًا طفيفًا مقارنة بالعام السابق، وهو ما يمكن أن يعزى إلى تدابير وضوابط الحماية الأكثر فعالية.

وتم تسجيل ما مجموعه 18,812 مشتبهًا به لدى الشرطة الفيدرالية هذا العام، ولا تزال الغالبية العظمى منهم، 17,811 شخصًا، مجهولي الهوية. غالبًا ما يتم القبض على الجناة متلبسين - توظف شركة Deutsche Bahn أكثر من 2700 شخص كل عام. ربع هذه الاعتقالات تتعلق برشاشين لا يرتكبون جريمة جنائية فحسب، بل يعرضون حياتهم للخطر أيضًا، على سبيل المثال، عندما يعملون تحت قطارات متحركة أو يتلامسون مع أنظمة السكك الحديدية المكهربة.

التطورات التكنولوجية

ومن أجل مكافحة التخريب، قامت شركة Deutsche Bahn الآن أيضًا باستخدام التكنولوجيا الحديثة. تتوفر الروبوتات المزودة بالكاميرات والذكاء الاصطناعي لمراقبة القطارات المتوقفة والكشف الفوري عن التغييرات غير المصرح بها. وعلى الرغم من هذه التدابير، يظل خطر الكتابة على الجدران يمثل مشكلة خطيرة يتعين على السكك الحديدية والسلطات المسؤولة الاستجابة لها بشكل أكثر كثافة في المستقبل.

على الرغم من تحسن الوضع إلى حد ما بشكل عام، إلا أن الموضوع يظل مهمًا للسلامة المرورية وتصور المجتمع للسكك الحديدية كوسيلة نقل حديثة. هناك شيء واحد مؤكد: مطلوب موهبة جيدة للتعامل مع التخريب من أجل تنفيذ الأهداف بنجاح في مكافحة الكتابة على الجدران في المستقبل.