Suche
Mein Konto
Popolna zapora na A3: Dela na mostu povzročila kaos v smeri Kölna!
Avtocesta 3 proti Kölnu je zaprta do 2. novembra 2025 zaradi del na mostu. Priporočeni obvozi.
Popolna zapora na A3: Dela na mostu povzročila kaos v smeri Kölna!
Od nedelje zvečer, 2. novembra 2025, je avtocesta A3 popolnoma zaprta na območju Offenbacher Kreuz proti Kölnu. Zapora bo trajala do ponedeljka zjutraj do 2. ure zjutraj, poleg glavnega pa tudi vzporedno smerno vozišče v smeri Kölna. Poleg tega je zaprt izvoz z A661 iz smeri Egelsbach na A3 proti Kölnu, prav tako ni dostopen izvoz z A3, ko prihajate iz Würzburga, na A661 proti jugu (Egelsbach). Razlog za obsežne zapore so mostovišča, med katerimi se dviguje začasni most, ki bo uporabljen pri gradnji nove konstrukcije prehoda. O tem poroča v FAZ.
Zaradi zapore bo promet na A3 speljan preko A661 proti Oberurselu in nato preko Bad Homburger Kreuza na A5 do Frankfurter Kreuza. Vozniki, katerih cilj je A661 proti Egelsbachu ali Darmstadtu, naj vsekakor sledijo označenim obvozom, da se izognejo zastojem in stresu.
Posodobitev mostov v Nemčiji
Gradnja mostov je del širšega programa za posodobitev prometne infrastrukture v Nemčiji. Glede na Zvezno ministrstvo za promet in digitalno infrastrukturo Nemčija ima približno 40.300 mostov, ki so bili večinoma zgrajeni med letoma 1960 in 1985. Zaradi povečanega gostega prometa in starosti mnogih mostov so potrebni obsežni ukrepi vzdrževanja in posodobitve. Cilj teh ukrepov je izboljšati ne le nosilnost, temveč tudi prometno varnost številnih starejših mostov.
Začel se je poseben program modernizacije mostov, ki se osredotoča na močno obremenjene odseke zveznih avtocest. Ukrepi naj bi bili v veliki meri dokončani do leta 2030 in omogočili boljše mreženje prometnih sistemov v Evropi. »Mreža za modernizacijo mostov« bo dolga okoli 7000 kilometrov in bo vključevala okoli 10.700 podkonstrukcij mostov. O naložbah in napredku teh ukrepov se nenehno razpravlja v nemškem bundestagu.
To potrebno delo ne bo samo izboljšalo infrastrukture, ampak bo tudi podprlo ravnanje z velikimi zmogljivostmi in težkimi tovornimi vozili. To je še posebej pomembno za gospodarski razvoj in mobilnost v državi. Čeprav morajo vozniki trenutno sprejeti preusmeritve, so takšni ukrepi bistveni za dolgoročno vzdrževanje učinkovite prometne infrastrukture.