Suche
Mein Konto
Kiiruskaamera tegevus Altenas: kiirust kontrollitakse Rosmartis täna!
Mobiil vilgub täna Altenas, Märkischer Kreisis. Kus ja miks kiiruskontrollid toimuvad, saad teada siit.
Kiiruskaamera tegevus Altenas: kiirust kontrollitakse Rosmartis täna!
Täna, 9. novembril 2025, on Altena autojuhtidel kiirusel lõbu mõnevõrra rikutud. Teatati, et Rosmartis Katharinenstrassel kasutati liiklejate jälgimiseks mobiilset radariseadet. Kiirusepiirang on siin 20 km/h ja pole harvad juhud, kus kiiruseületamine on kahjuks kõige sagedasem liiklusõnnetuste põhjus.
Kiiruskaamera asukoht avastati täna hommikul kell 5.52 ja kuidas [news.de](https://www.news.de/auto/856895553/mobile-blitzer-d-altena-radarkontrolle-maerkischer-kreis-nordrhein-westfalen-aktuell-in-rosmart-wo-wird-heute-am-sonntag-09-11/2025/checkeblitzt, be-11/2025) linna. Praeguseks on üldteada, et kiiruspiirangute järgimine mängib liiklusohutuses olulist rolli.
Kiiruse jälgimine Saksamaal
Aga kuidas kiiruse jälgimine tegelikult toimib? See on oluline meede avalikel teedel lubatud suurimate kiiruste kontrollimiseks. Saksamaal vastutavad selle eest politsei ja piirkondlikud reguleerivad asutused. Sageli on nii, et avaliku korra bürood tegutsevad asulates, samas kui politsei vastutab järelevalve eest väljaspool piirkondi, nagu Wikipedia selgitab.
Esimest mobiilset radarseadet kasutati 1959. aastal ja sellega seotud tehnoloogia on sellest ajast edasi arenenud. Erinevate mõõtmistehnikate hulka kuuluvad radar, laserid ja valgustõkked, mida kasutatakse kiiruste mõõtmiseks. Eriti huvitav on siin Doppleri efekt, mida radariseadmed kiiruse ületamise tuvastamiseks kasutavad.
Kiiruse reguleerimise tähtsus
Sellise kontrolli vajadus on vaieldamatu, kuna kiiruse ületamine ei riku mitte ainult liikluseeskirju, vaid kujutab endast tõsist ohtu kõigile liiklejatele. Eriti väärib märkimist, et trahvidest saadav tulu laekub riigieelarvesse ja katab seega järelevalvekulud, mida mõned kriitikud peavad kiiruse tagamise majanduslikuks motiiviks.
In Germany, the driver is responsible for speeding violations and must face consequences. Liiklusreeglite täitmisest teavitatakse juhti mobiilsete juhtimisseadmete kaudu ja isegi kui osa juhte üritab end radaridetektoritega kaitsta, on see Saksamaal keelatud, kuigi kiiruskaamerate eest on lubatud hoiatada teiste liiklejate tulede vilkumisega.
Tänased kiirusekontrollid ei ole mitte ainult korrakaitse vahendaja, vaid ka oluline panus liikluskasvatusse ja seeläbi liiklusohutuse parandamisse üleüldiselt. Loodame, et just Altena meetmed aitavad tänavaid veelgi turvalisemaks muuta.