Ação de radares de velocidade em Altena: Verificações de velocidade em Rosmart hoje!

Ação de radares de velocidade em Altena: Verificações de velocidade em Rosmart hoje!

Hoje, 9 de novembro de 2025, os motoristas de Altena terão sua diversão em velocidade um tanto estragada. Foi relatado que um dispositivo de radar móvel foi usado na Katharinenstrasse em Rosmart para monitorar os usuários da estrada. O limite de velocidade aqui é de 20 km/h e não é incomum que o excesso de velocidade seja, infelizmente, a causa mais comum de acidentes na estrada.

A localização do radar de velocidade foi descoberta esta manhã às 5h52 e como news.de, verificações de velocidade também podem ser esperadas por toda a cidade. É agora do conhecimento geral que o cumprimento dos limites de velocidade desempenha um papel importante na segurança rodoviária.

Monitoramento de velocidade na Alemanha

Mas como funciona realmente o monitoramento de velocidade? Esta é uma medida importante para controlar as velocidades máximas permitidas nas vias públicas. Na Alemanha, a polícia e as autoridades reguladoras regionais são responsáveis ​​por isto. Acontece frequentemente que os gabinetes de ordem pública operam dentro de áreas urbanas, enquanto a polícia é responsável pela monitorização fora das áreas, como explica a Wikipedia.

O primeiro dispositivo de radar móvel foi utilizado em 1959 e a tecnologia associada desenvolveu-se ainda mais desde então. As diversas técnicas de medição incluem radar, lasers e barreiras de luz, que são usadas para medir velocidades. O que é particularmente interessante aqui é o efeito Doppler, que os dispositivos de radar usam para detectar excesso de velocidade.

A importância dos controles de velocidade

A necessidade de tais controlos é indiscutível, uma vez que o excesso de velocidade não só viola as regras de trânsito, mas também representa sérios riscos para todos os utentes da estrada. É particularmente digno de nota que as receitas provenientes das multas fluem para os orçamentos públicos e, portanto, cobrem os custos da vigilância, o que é visto por alguns críticos como um motivo económico por trás da aplicação da velocidade.

Na Alemanha, o condutor é responsável pelas infrações de excesso de velocidade e deve enfrentar as consequências. O condutor é informado sobre o cumprimento das regras de trânsito através de controlos móveis e, mesmo que alguns condutores tentem proteger-se com detectores de radar, isso é proibido na Alemanha, embora seja permitido avisar sobre radares de velocidade piscando as luzes dos outros utentes da estrada.

Os actuais controlos de velocidade não são apenas um intermediário para a aplicação da lei, mas também um importante contributo para a educação rodoviária e, assim, para a melhoria geral da segurança rodoviária. Esperemos que as medidas em Altena, em particular, ajudem a tornar as ruas ainda mais seguras.