Suche
Mein Konto
Akcia s rýchlostnou kamerou v Altene: Kontrola rýchlosti v Rosmarte dnes!
Mobilné blikanie dnes v Altene, Märkischer Kreis. Kde a prečo prebiehajú kontroly rýchlosti sa dozviete tu.
Akcia s rýchlostnou kamerou v Altene: Kontrola rýchlosti v Rosmarte dnes!
Dnes, 9. novembra 2025, sa vodiči v Altene zabavia na rýchlosti tak trochu pokazene. Na Katharinenstrasse v Rosmarte sa údajne používa mobilné radarové zariadenie na monitorovanie účastníkov cestnej premávky. Maximálna povolená rýchlosť je tu 20 km/h a nie je nezvyčajné, že prekročenie rýchlosti je bohužiaľ najčastejšou príčinou nehôd na cestách.
Miesto rýchlostného radaru bolo objavené dnes ráno o 5:52 a ako [news.de](https://www.news.de/auto/856895553/mobile-blitzer-d-altena-radarkontrolle-maerkischer-kreis-nordrhein-westfalen-aktuell-in-rosmart-wo-wird-heute-am-sonntag-09, očakávaná rýchlosť počas 5-11-11-20 bude očakávaná aj počas 11-11-20 mesto. Dnes je už všeobecne známe, že dodržiavanie rýchlostných limitov hrá dôležitú úlohu v bezpečnosti na cestách.
Sledovanie rýchlosti v Nemecku
Ako však sledovanie rýchlosti vlastne funguje? Ide o dôležité opatrenie na kontrolu maximálnej povolenej rýchlosti na verejných komunikáciách. V Nemecku za to zodpovedá polícia a regionálne regulačné úrady. Ako vysvetľuje Wikipedia, často sa stáva, že úrady verejného poriadku pôsobia v zastavaných oblastiach, zatiaľ čo polícia je zodpovedná za monitorovanie mimo oblastí.
Prvé mobilné radarové zariadenie bolo použité v roku 1959 a súvisiaca technológia sa odvtedy ďalej rozvíjala. Rôzne meracie techniky zahŕňajú radar, lasery a svetelné závory, ktoré sa používajú na meranie rýchlosti. Zaujímavý je tu najmä Dopplerov efekt, ktorý radarové zariadenia využívajú na detekciu prekročenia rýchlosti.
Dôležitosť regulácie rýchlosti
Potreba takýchto kontrol je nesporná, pretože prekročenie rýchlosti nielenže porušuje dopravné predpisy, ale predstavuje aj vážne riziko pre všetkých účastníkov cestnej premávky. Za zmienku stojí najmä to, že príjmy z pokút plynú do verejných rozpočtov, a tak pokrývajú náklady na dohľad, čo niektorí kritici považujú za ekonomický motív presadzovania rýchlosti.
V Nemecku je vodič zodpovedný za prekročenie rýchlosti a musí znášať následky. O dodržiavaní pravidiel cestnej premávky je vodič informovaný prostredníctvom mobilných kontrol, a aj keď sa niektorí vodiči snažia chrániť radarovými detektormi, v Nemecku je to zakázané, hoci je povolené upozorňovať na rýchlostné radary blikaním svetiel ostatných účastníkov cestnej premávky.
Dnešné rýchlostné kontroly nie sú len medzičlánkom pre orgány činné v trestnom konaní, ale aj významným príspevkom k dopravnej výchove a tým k celkovému zlepšeniu bezpečnosti premávky. Dúfajme, že najmä opatrenia v Altene prispejú k ešte bezpečnejším uliciam.