Esimesed rongid veerevad taas: sillakaos Ruhri-Siegi liinil püsib!
Rongid sõidavad Märkisches Kreisis taas alates 21. juunist 2025, hoolimata lagunenud sildadest, mis on liiklust mõjutanud alates juunist.

Esimesed rongid veerevad taas: sillakaos Ruhri-Siegi liinil püsib!
Veel üks lootuskiir raudteekasutajatele Märkisches Kreisis: alates laupäevast, 21. juunist sõidavad esimesed reisirongid taas liinil Ruhr-Sieg. See oluline ühendus on alates juuni algusest tugevalt piiratud kahe Lennestadt-Altenhundemi ja Welschen-Ennesti lähedal asuva silla lagunemise tõttu. Raudteekasutajad pidid üle minema regionaalrongidele, kaubaliiklus seiskus aga varem, kuna sildu enam kasutada ei lubatud. Raudtee rikkeportaal oli teatanud ka rööbastee sulgemisest Kirchhundemi ja Lennestadti vahel, mis ei teinud olukorda sugugi lihtsamaks. Radiomk teatab, et vaatamata liikluse taastumisele sõidavad rongid esialgu vaid vähendatud kiirusega.
Värv on maha – raudteeinfrastruktuur kannatab!
Viimastel nädalatel on selgunud, et lagunenud raudteeinfrastruktuur on pakiline probleem, mis ei puuduta ainult reisijaid, vaid ka majandust. Siegen-Wittgensteini linnaosa raudtee tegevdirektor Christian Betchen märkis, et sulgemised nõudsid lisapersonali ja vedurite pikemat tööaega, et ümbersuunamistega toime tulla. See tõi kaasa vagunite mahajäämuse, mis ei tähendanud asjaomastele ettevõtetele just head äri. Siegeni kaubandus-tööstuskoda kirjeldas raudteede sulgemist kibedana ja paljudele piirkonna ettevõtetele majanduslikuks koormaks WDR.
Mida nüüd tehakse?
Raudtee on Kirchhundemi lähedal ühel sillal juba ajutisi remonditöid teinud, mis tekitas lootust õhtul raskete rongide jaoks taasavada. Need meetmed näitavad, et astume vähemalt osaliselt sammu õiges suunas. Kuid kahe lagunenud silla pikaajaline lahendus on endiselt ebakindel. Järgmine kordusülevaatus on kavandatud esmaspäevale, 23. juunile ja selle eesmärk on selgitada, millal saab kaubaliiklus taastuda. Bundestagi CDU liige Florian Müller kutsub raudteed üles kiiresti tegutsema ja esitama renoveerimistöödeks selge ajakava. Mülleri jaoks on raudteeinfrastruktuuri töökindlus piirkonna [Radiomk] majandusliku stabiilsuse jaoks hädavajalik (https://www.radiomk.de/artikel/erste-zuege-wieder-auf-ruhr-sieg-zeile-unterwegs-2359963.html).
Raudtee infrastruktuuri tähtsust ei saa alahinnata. See ei hõlma mitte ainult raudteede ehitamist ja hooldust, vaid ka üldraudteeseaduses määratletud käitamis- ja ohutussüsteemide ning reisijate- ja kaubaveo käitlemisrajatiste haldamist. Toimiv raudteeinfrastruktuur on majandusarenguks ja tervete piirkondade ühendamiseks hädavajalik Wikipedia.
Praegune olukord annab taaskord mõista, et tulevikukurss tuleb kiiresti paika panna. Ainult raudteeinfrastruktuuri pidev laiendamine ja hooldamine tagab piirkonna majanduse stabiilsena püsimise ja reisijate ohutu jõudmise sihtkohta.