CDU призовава за яснота: Закриването на празнината A44 след 50 години е в опасност!

CDU призовава за яснота: Закриването на празнината A44 след 50 години е в опасност!

В момента има големи дискусии в квартал Метман за затваряне на пролуката по A44 между Ratingen и Heiligenhaus. Този проект е на дневен ред от 50 години, а натискът върху отговорните се увеличава. Депутатът от ХДС в Бундестага Петер Бейер загуби търпение и най-после поиска яснота от Федералното министерство на транспорта относно напредъка на проекта. „Какво всъщност става тук?“ питат се хората в кръгове, защото след последните ситуации на стоп-тръгване поради жалби на жители, които бяха разрешени едва миналата година, малко се случва. Бейер вече е написал писмо до федералния министър на транспорта Шниедер, за да получи информация относно финансирането и графика, без да гледа в бъдещето.

Затварянето на пропуски на A44 обхваща участъка между магистралния възел Ratingen-Ost и B 227 във Velbert и с дължина от около 9,8 километра е един от най-големите проекти за затваряне на пропуски в мрежата на магистралите Северен Рейн-Вестфалия. Бързият напредък в региона може значително да подобри мобилността и да облекчи вътрешните градове Хайлигенхаус, Ратинген-Хомберг и Хьозел от трафика, което би било от полза за всички граждани. Важни са не само потоците на трафика, но и екологичните аспекти и тези планове се разглеждат много внимателно. „Има какво да се направи за бъдещето“, казва Бейер, когато става въпрос за въздействието върху шума и изгорелите газове, което може да бъде значително намалено чрез по-кратко време за пътуване и по-малко задръствания.

Текущо развитие и участие на гражданите

На местно ниво също стои въпросът за гражданското участие. Гражданската служба в Хаан ще остане затворена в петък, за да провери подписите за гражданска петиция срещу новата сграда на кметството на Хаан. Ангажирана гражданска инициатива събра около 3700 подписа. Ако има достатъчно валидни подписи, градът може да оттегли плановете за новото кметство или да насрочи референдум.

Друг важен въпрос е безопасността на жените в кетъринг индустрията. В Еркрат предложението за помощ „Луиза тук ли е?“ въведена, която призовава баровете, кръчмите и ресторантите да обучат своите служители, така че жените да могат да се радват на повече безопасност, когато излизат. Но по време на тези различни инициативи трафикът в квартал Метман също ще бъде внимателно проучен.

Откриване на трафик и контрол на скоростта

Полицията в областта наказа над 2000 нарушения на превишената скорост в текуща акция „Акция Скорост” и провери близо 12 500 автомобила. Особено впечатляващ е броят на над 2059 превозни средства, които са се движили с висока скорост. Шофьор в Ратинген дори беше хванат да кара с колосалните 101 км/ч при разрешена скорост от 50 км/ч и сега трябва да очаква глоба от 400 евро, както и две точки във Фленсбург и едномесечна забрана за шофиране. Повечето от установените нарушения са регистрирани в Ратинген, следван от Еркрат и Хилден.

Въпреки това има извод с положителни перспективи по отношение на А1, който също е във фокуса на планирането на трафика. Съкращаването на разликата между Бланкенхайм и Аденау е в разгара си. В няколко етапа на планиране се внимава да се гарантира, че всички съображения за околната среда са взети под внимание, за да се намери най-доброто възможно цялостно решение. Ако това планиране напредне бързо, гражданите могат да очакват забележими подобрения в транспортната инфраструктура.

Развитието около A44 и цялостният проект дават на региона възможността да направи нов път както по отношение на трафика, така и по отношение на тревогите на гражданите. Следващите седмици и месеци ще покажат какво ще се случи и дали надеждите на гражданите ще се оправдаят.