Klasszikus autókereskedés Mettmannban: védjegybitorlás miatt keress!

Klasszikus autókereskedés Mettmannban: védjegybitorlás miatt keress!

Mettmannban egy 75 éves klasszikus autókereskedő kelt feltűnést. Védjegybitorlás gyanúja merül fel, mert a kereskedő állítólag 2022 óta klasszikus autók jogosulatlan másolatait árulja egy neves német luxusmárka védett emblémáival. Ezeket a járműveket nemcsak online kínálták, hanem hamis műszaki adatokkal is hirdették őket. Ez egyértelmű tiltás!

Miután a stuttgarti autógyártó nem reagált a polgári perre, büntetőeljárás indult. 2025. augusztus 8-án a mettmann bűnügyi rendőrség a wuppertali kerületi bíróság végzése alapján házkutatást tartott a kereskedőnél. Sikerrel: két érintett járművet lefoglaltak, és a kereskedő többé nem értékesítheti a védett jelvényekkel ellátott másolatot. Minden emblémát, címert, feliratot és vonatkozó dokumentumot megvizsgáltak és biztosítottak.

Védjegysértések a klasszikus autókereskedelemben

A klasszikus autókereskedelem jogi vonatkozásai nem egyszerűek. Hangos SLB törvény Az olyan márkatulajdonosok, mint a Ferrari, egyre aktívabbak a replikák elleni küzdelem terén. Ezeket a replikákat, más néven replikákat gyakran modern vázon gyártják. Ezek azonban jogilag nem eredetiek, még akkor sem, ha eredeti alkatrészeket használnak. Ez nagyban különbözik a felújított járművektől, ahol az azonosító jellemzők, például az alvázszám és a jármű regisztrációs okmánya megmarad.

Az eredeti klasszikus autó és a hamisítvány közötti különbség alapvető. A hamisított veteránautókat úgy lehet manipulálni, hogy azok eredetinek tűnjenek, ami büntetőjogi és polgári jogi szankciókat vonhat maga után. Ezekben az esetekben gyakran jogilag lehetséges a hamisított jármű megsemmisítése, ha a márka imázsa veszélybe kerül.

A klasszikus autójog fejlődése

A jogi keret áttekintése azt mutatja, hogy a klasszikus autójog esetjoga a polgári jogi döntések széles skálájából nőtt ki. Ez így van Klasszikus autós ügyvéd Hamburg rámutatott, hogy korábban a polgári bíróságoknak általános jogi rendelkezésekhez kellett folyamodniuk a klasszikus autókra vonatkozó külön törvények hiánya miatt. Egy nézőpont, amely egyre inkább a középpontba került a 60-as és 90-es években.

A legfontosabb ítéletek – például a Szövetségi Bíróság ítéletei – szemléltetik az eredeti és a sokszorosított klasszikus autók közötti különbségeket, valamint az állapotértékelések relevanciáját az eladások során. Ezek a határozatok egyértelműbbé teszik az autókereskedők kötelezettségeit és az ilyen speciális járművek értékesítési feltételeit.

A jelenlegi mettmann-i vizsgálat egy másik példa arra, hogy a jogrendszer hogyan védi meg a vásárlókat a félrevezető hamisítványoktól. Várható tehát, hogyan alakul ez a történet, és milyen következményeket kell végül viselnie a kiskereskedőnek.