Suche
Mein Konto
Raske fartskontroller i Holzhausen: Politiet registrerer over 100 overtredelser!
Minden-Lübbecke politi overvåker farten i Holzhausen. Mange brudd ble funnet og spesiell sikkerhet for barn var påkrevd.
Raske fartskontroller i Holzhausen: Politiet registrerer over 100 overtredelser!
God morgen kjære lesere! I dag ser vi på en spennende politiaksjon i Porta Westfalica som skjedde i morges. Trafikktjenesten til Minden-Lübbecke-politiet gjennomførte mandag morgen en fartskontroll i Holzhausen, og resultatene var imponerende – men dessverre ikke i positiv forstand.
Kontrollen fant sted på Vlothoer Straße, rett foran AWO barnehage. Her gjelder en makshastighet på kun 30 km/t for å sikre de spesielle beskyttelsesbehovene til små trafikanter. Politiet appellerer derfor til alle trafikanter om å kjøre ansvarlig, spesielt i nærheten av barnehager og skoler.
Tallrike brudd identifisert
Totalt ble 986 kjøretøy målt under kontrollen. Et stort tilbakeslag for trafikksikkerheten: mange fartsovertredelser dukket opp. 92 bilførere fikk en advarselsmulkt og 53 måtte forvente en administrativ lovovertredelse. Det som er spesielt skremmende er at åtte sjåfører midlertidig må klare seg uten førerkort på grunn av farten.
I spissen var en 40 år gammel sjåfør av en Ford-varebil som overskred en toppfart på 70 km/t klokken 09:21. Slik hastighet kan få fatale konsekvenser, spesielt i et område der barn leker og henger. For høy hastighet er fortsatt en ledende årsak til alvorlige trafikkulykker.
Rettslig grunnlag for fartskontroller
Men hvorfor gjennomføres det egentlig slike kontroller? rechtecheck.de forklarer at fartskontroller i Tyskland er basert på etablerte juridiske prinsipper. Disse inkluderer vegtrafikkloven (StVG), vegtrafikkforskriften (StVO) og bøteforelegget (BKatV). Disse lovene regulerer blant annet kjøretøyregistreringer, trafikkovertredelser og tilsvarende straffer for overtredelser.
Måleteknologiene spenner fra radarer og lasere til lysbarrierer og videosporingssystemer. Radarenheter sender ut elektromagnetiske bølger for å måle hastighet, mens laserenheter er basert på lysbølger og er svært presise. Dokumentasjonen av disse målingene skal være forståelig, noe som betyr at trafikantene også kan se disse dataene.
Aktuelle utviklinger som innføring av sekundære kontroller for å måle gjennomsnittshastighet over lengre avstander diskuteres intensivt. Selv bruk av droner for hastighetsovervåking er et problem, selv om juridiske spørsmål angående databeskyttelse og personvern fortsatt er åpne.
Samlet sett, med denne fartskontrollen i Holzhausen, overvåket politiet ikke bare overholdelse av trafikkreglene, men var også et eksempel for økt trafikksikkerhet. Følgende gjelder: Sammen er vi sterke – la oss kjøre trygt og ansvarlig, spesielt der de svakeste er avhengige av vår omtanke.