Věčný rezavý altánek: Berlínský veterán se pohybuje – jedinečný experiment!

Věčný rezavý altánek: Berlínský veterán se pohybuje – jedinečný experiment!

Kdo by si pomyslel, že promáčklý Opel Olympia Caravan z roku 1956 může způsobit takový rozruch? Vozidlo Hanns-Lüdecke Rodewald nejen uchvacuje kolemjdoucí v Berlíně, ale také vyvolává vzrušující otázky týkající se péče o vozidlo a udržitelnosti. Anténa Münster uvádí, že vůz, který nebyl myt od roku 1977, je nyní nucen změnit své místo. Přestavba v berlínském Graefekiez na zónu bez aut to vyžaduje.

Tradičně dříve stál Opel před oblíbenou kavárnou – nyní bude před pizzerií. Rodewald, emeritní profesor bezpečnosti vozidel, provádí s tímto vozem jedinečný experiment: „Jak dlouho může auto jet, když provedete jen nejnutnější opravy? Tyto otázky zahrnují jak technické, tak praktické aspekty jeho kurzů.

Neobvyklé klasické auto

Opel Olympia, zvláštní druh poutače, má nejen patinu, ale také četné příběhy k vyprávění. Jak Motor Talk Podle zpráv vůz koupil obchodník s potravinami v Koblenz v roce 1976 za 600 marek a od té doby je stálým společníkem Rodewalda. Stav vozu je však více než jen skromný: promáčklý, zrezivělý a částečně porostlý mechem ho obdivují četní obyvatelé i kolemjdoucí. Někteří obdivují originalitu, jiní nechávají majitelce i milostné dopisy.

Ekologické zóny však představují výzvu. Vzhledem k tomu, že klasický vůz nemá registrační značku H, a tudíž nesplňuje přísné požadavky na vozidla s nízkými emisemi, musel Rodewald spoléhat na výjimku. To mu umožňuje nadále řídit své milované vozidlo v nízkoemisní zóně – ovšem pouze pro turistické účely a pro natáčení.

Auto s historií

Technické detaily Opelu jsou fascinující: s částečně synchronizovanou třístupňovou převodovkou a čtyřválcovým motorem o výkonu 45 koní dosahuje vůz maximální rychlosti 122 km/h. I přes stárnoucí techniku ​​má klasický vůz najeto impozantních 170 000 kilometrů – původně to bylo jen 90 000 kilometrů. Rodewald nechává provádět pouze nejnutnější opravy, jako je výměna pneumatik, zapalovacích svíček a brzdových destiček. Výsledek? Opel má stále STK a drží se pozoruhodně dobře – skutečný klenot v berlínských ulicích.

V Německu je více než 900 000 klasických vozů s poznávací značkou H, které mohou za určitých podmínek jezdit v ekologických zónách. To může být pro mnohé nadšence do takových vozidel zásadní. Jak ADAC Jak bylo vysvětleno, podíl jízdy klasických aut je oproti celkovému provozu zanedbatelný, přesto jsou pro ně vytvořeny speciální předpisy.

Pro Rodewalda zůstává tato otázka vzrušující: Jak dlouho bude jeho Opel Olympia Caravan jezdit, zatímco bude sledovat tento fascinující experiment? Jak známo, vozidlo nese nejen patinu let, ale také příběhy a vzpomínky, které se uvnitř mísí s vůní mechu a země. Právě to vytváří jeho kouzlo a upevňuje jeho pozici městského kulturního dědictví v Berlíně.