Suche
Evig rustbue: Berlins veteranbil bevæger sig - et unikt eksperiment!
En unik veteranbil fra 1956, der ikke har været vasket i 40 år, flytter i Berlin på grund af miljøzoner - et fascinerende eksperiment.
Evig rustbue: Berlins veteranbil bevæger sig - et unikt eksperiment!
Hvem havde troet, at en bulet Opel Olympia Caravan fra 1956 kunne skabe sådan en opsigt? Hanns-Lüdecke Rodewalds køretøj fascinerer ikke kun forbipasserende i Berlin, men rejser også spændende spørgsmål om køretøjspleje og bæredygtighed. Antenne Münster oplyser, at bilen, som ikke har været vasket siden 1977, nu er tvunget til at ændre placering. En ombygning i Berlins Graefekiez til en bilfri zone gør dette nødvendigt.
Traditionelt stod Opel tidligere foran en populær café – nu skal den stå foran et pizzeria. Rodewald, professor emeritus i køretøjssikkerhed, udfører et unikt eksperiment med denne bil: "Hvor længe kan en bil køre, hvis du kun udfører de mest nødvendige reparationer?" Disse spørgsmål omfatter både de tekniske og praktiske aspekter af hans kurser.
En usædvanlig klassisk bil
Opel Olympia, en særlig slags blikfang, har ikke kun en patina, men også adskillige historier at fortælle. Hvordan Motor snak Ifølge rapporter blev bilen købt af en købmand i Koblenz i 1976 for 600 mark og har været en fast følgesvend til Rodewald lige siden. Bilens stand er dog mere end bare beskeden: bulet, rusten og delvist tilgroet med mos, den beundres af talrige beboere og forbipasserende. Nogle beundrer originaliteten, andre efterlader endda kærlighedsbreve til ejeren.
Miljøzoner repræsenterer dog en udfordring. Da den klassiske bil ikke har en H-nummerplade og derfor ikke opfylder de skrappe krav til lavemissionskøretøjer, måtte Rodewald påberåbe sig en dispensation. Dette giver ham mulighed for at fortsætte med at køre sit elskede køretøj i lavemissionszonen - men kun til turistformål og til filmoptagelser.
Bil med historie
De tekniske detaljer i Opel er fascinerende: Med en delvist synkroniseret tretrins gearkasse og en firecylindret motor med 45 hk når bilen en maksimal hastighed på 122 km/t. Trods den aldrende teknologi har den klassiske bil tilbagelagt imponerende 170.000 kilometer – oprindeligt var den kun 90.000 kilometer. Rodewald får kun udført de mest nødvendige reparationer, såsom udskiftning af dæk, tændrør og bremseklodser. Resultatet? Opel har stadig en MOT og holder sig bemærkelsesværdigt godt – en sand perle på Berlins gader.
I Tyskland er der mere end 900.000 klassiske biler med H-nummerplader, der under visse betingelser må køre i miljøzoner. Dette kan være afgørende for mange entusiaster af sådanne køretøjer. Hvordan ADAC Som forklaret er andelen af kørsel af klassiske biler ubetydelig sammenlignet med den samlede trafik, men der er alligevel skabt særlige regler for dem.
For Rodewald er spørgsmålet stadig spændende: Hvor længe vil hans Opel Olympia Caravan fortsætte med at køre, mens han følger dette fascinerende eksperiment? Køretøjet bærer som bekendt ikke kun årenes patina, men også de historier og minder, der blander sig med duften af mos og jord indeni. Det er det, der skaber dens charme og konsoliderer dens position som et stykke urban kulturarv i Berlin.