Tonnelle rouillée éternelle : la voiture ancienne de Berlin bouge - une expérience unique !

Tonnelle rouillée éternelle : la voiture ancienne de Berlin bouge - une expérience unique !

Qui aurait cru qu’une Opel Olympia Caravan cabossée de 1956 pouvait faire autant de bruit ? Le véhicule de Hanns-Lüdecke Rodewald captive non seulement les passants berlinois, mais soulève également des questions passionnantes sur l'entretien et la durabilité des véhicules. Antenne Münster rapporte que la voiture, qui n'a pas été lavée depuis 1977, est désormais contrainte de changer d'emplacement. Cela est rendu nécessaire par la transformation du quartier Graefekiez de Berlin en une zone sans voiture.

Traditionnellement, l'Opel se trouvait auparavant devant un café populaire - elle le sera désormais devant une pizzeria. Rodewald, professeur émérite de sécurité automobile, mène une expérience unique avec cette voiture : « Combien de temps une voiture peut-elle rouler si vous n'effectuez que les réparations les plus nécessaires ? Ces questions portent à la fois sur les aspects techniques et pratiques de ses cours.

Une voiture classique insolite

L'Opel Olympia, un modèle particulier qui attire l'attention, a non seulement une patine, mais aussi de nombreuses histoires à raconter. Comment Discussion motrice Selon certaines informations, la voiture a été achetée par un épicier de Coblence en 1976 pour 600 marks et est depuis lors un compagnon constant de Rodewald. Cependant, l'état de la voiture est plus que modeste : bosselée, rouillée et partiellement recouverte de mousse, elle fait l'admiration de nombreux habitants et passants. Certains admirent l'originalité, d'autres laissent même des lettres d'amour au propriétaire.

Toutefois, les zones environnementales représentent un défi. Étant donné que la voiture classique n'a pas de plaque d'immatriculation H et ne répond donc pas aux exigences strictes des véhicules à faibles émissions, Rodewald a dû recourir à une exemption. Cela lui permet de continuer à conduire son véhicule bien-aimé dans la zone à faibles émissions - mais uniquement à des fins touristiques et de tournage.

Voiture avec histoire

Les détails techniques de l'Opel sont fascinants : avec une boîte de vitesses à trois vitesses partiellement synchronisée et un moteur quatre cylindres de 45 ch, la voiture atteint une vitesse maximale de 122 km/h. Malgré une technologie vieillissante, la voiture classique a parcouru un nombre impressionnant de 170 000 kilomètres, contre seulement 90 000 kilomètres à l'origine. Rodewald ne fait effectuer que les réparations les plus nécessaires, comme le remplacement des pneus, des bougies d'allumage et des plaquettes de frein. Le résultat ? L'Opel a toujours un CT et résiste remarquablement bien - un véritable joyau dans les rues de Berlin.

En Allemagne, il existe plus de 900 000 voitures classiques immatriculées H qui sont autorisées à circuler dans les zones environnementales sous certaines conditions. Cela peut être crucial pour de nombreux passionnés de tels véhicules. Comment ADAC Comme expliqué, la part de la circulation des voitures classiques est négligeable par rapport au trafic global, mais des réglementations spéciales sont néanmoins créées pour elles.

Pour Rodewald, la question reste passionnante : combien de temps son Opel Olympia Caravan continuera-t-elle à rouler pendant qu'il poursuit cette expérience fascinante ? Comme chacun le sait, le véhicule porte non seulement la patine des années, mais aussi les histoires et les souvenirs qui se mêlent au parfum de mousse et de terre à l'intérieur. C'est ce qui crée son charme et consolide sa position en tant qu'élément du patrimoine culturel urbain de Berlin.