Vječni sjenik hrđe: Berlinski starinski automobil se kreće - jedinstven eksperiment!

Vječni sjenik hrđe: Berlinski starinski automobil se kreće - jedinstven eksperiment!

Tko bi rekao da bi ulubljena Opel Olympia Caravan iz 1956. mogla izazvati toliku pomutnju? Vozilo Hanns-Lüdecke Rodewald ne samo da osvaja prolaznike u Berlinu, već postavlja i uzbudljiva pitanja o brizi za vozila i održivosti. Antena Münster javlja kako je automobil, koji nije pran od 1977. godine, sada prisiljen promijeniti lokaciju. Pretvorba berlinskog Graefekieza u zonu bez automobila čini ovo neophodnim.

Tradicionalno, Opel je prije bio ispred popularnog kafića, a sada će biti ispred pizzerije. Rodewald, profesor emeritus sigurnosti vozila, provodi jedinstveni eksperiment s ovim automobilom: "Koliko dugo automobil može raditi ako izvršite samo najnužnije popravke?" Ova pitanja uključuju i tehničke i praktične aspekte njegovih tečajeva.

Neobičan klasični automobil

Opel Olympia, posebna vrsta koja privlači poglede, ne samo da ima patinu, već i brojne priče za ispričati. Kako Motor Talk Prema izvješćima, automobil je 1976. kupio trgovac mješovitom robom u Koblenzu za 600 maraka i od tada je stalni Rodewaldov pratilac. No, stanje automobila više je nego skromno: ulubljen, zahrđao i djelomično obrastao mahovinom, dive mu se brojni mještani i prolaznici. Neki se dive originalnosti, drugi čak ostavljaju ljubavna pisma vlasniku.

Međutim, ekološke zone predstavljaju izazov. Budući da klasični automobil nema registarsku pločicu H i stoga ne ispunjava stroge zahtjeve za vozila s niskim emisijama, Rodewald se morao pouzdati u izuzeće. To mu omogućuje da nastavi voziti svoje voljeno vozilo u zoni niske emisije - ali samo u turističke svrhe i za snimanje.

Auto s poviješću

Tehnički detalji Opela su fascinantni: s djelomično sinkroniziranim trostupanjskim mjenjačem i četverocilindričnim motorom od 45 KS, automobil postiže najveću brzinu od 122 km/h. Unatoč zastarjeloj tehnologiji, klasični automobil prešao je impresivnih 170.000 kilometara - izvorno je to bilo samo 90.000 kilometara. Rodewald obavlja samo najnužnije popravke, kao što su zamjena guma, svjećica i kočionih pločica. Rezultat? Opel još uvijek ima tehnički pregled i izvanredno se dobro drži - pravi dragulj na berlinskim ulicama.

U Njemačkoj postoji više od 900.000 klasičnih automobila s H registarskim oznakama kojima je dopuštena vožnja u ekološkim zonama pod određenim uvjetima. Ovo može biti presudno za mnoge entuzijaste ovakvih vozila. Kako ADAC Kako je pojašnjeno, udio vožnje klasičnih automobila zanemariv je u odnosu na ukupni promet, ali su za njih ipak stvoreni posebni propisi.

Za Rodewalda, pitanje ostaje uzbudljivo: Koliko će dugo njegova Opel Olympia Caravan nastaviti raditi dok on prati ovaj fascinantan eksperiment? Kao što je poznato, vozilo ne nosi samo patinu godina, već i priče i sjećanja koja se miješaju s mirisom mahovine i zemlje u unutrašnjosti. To je ono što stvara njegov šarm i učvršćuje njegovu poziciju kao dijela urbane kulturne baštine u Berlinu.