Amžinas rūdžių boksas: Berlyno senovinis automobilis juda – unikalus eksperimentas!

Amžinas rūdžių boksas: Berlyno senovinis automobilis juda – unikalus eksperimentas!

Kas galėjo pagalvoti, kad įlenktas 1956 metų „Opel Olympia Caravan“ gali sukelti tokį ažiotažą? Hanns-Lüdecke Rodewald transporto priemonė ne tik žavi praeivius Berlyne, bet ir kelia įdomių klausimų apie automobilio priežiūrą ir tvarumą. Miunsterio antena praneša, kad nuo 1977 metų neplautas automobilis dabar priverstas keisti vietą. Berlyno Graefekiez pavertus zoną be automobilių, tai būtina.

Tradiciškai „Opel“ anksčiau stovėjo prieš populiarią kavinę – dabar jis bus priešais piceriją. Rodewaldas, transporto priemonių saugos profesorius emeritas, atlieka unikalų eksperimentą su šiuo automobiliu: „Kiek ilgai automobilis gali važiuoti, jei atliekate tik būtiniausius remonto darbus? Šie klausimai apima ir techninius, ir praktinius jo kursų aspektus.

Neįprastas klasikinis automobilis

Opel Olympia – ypatingas akį traukiantis prietaisas – turi ne tik patiną, bet ir daugybę pasakojimų. Kaip Motorinis pokalbis Remiantis pranešimais, automobilį 1976 m. už 600 markių pirko Koblenco bakalėjos ir nuo tada jis buvo nuolatinis Rodewaldo palydovas. Tačiau automobilio būklė ne tik kukli: įdubęs, surūdijęs ir iš dalies apaugęs samanomis, juo žavisi daugybė gyventojų ir praeivių. Vieni žavisi originalumu, kiti net palieka savininkui meilės laiškus.

Tačiau aplinkos zonos yra iššūkis. Kadangi klasikinis automobilis neturi H valstybinio numerio ir todėl neatitinka griežtų reikalavimų mažai teršiančioms transporto priemonėms, Rodewaldas turėjo pasikliauti išimtimi. Tai leidžia jam toliau važinėti savo mylima transporto priemone žemos emisijos zonoje – bet tik turistiniais tikslais ir filmavimo tikslais.

Automobilis su istorija

„Opel“ techninės detalės žavi: su iš dalies sinchronizuota trijų greičių pavarų dėže ir keturių cilindrų 45 AG varikliu automobilis pasiekia maksimalų 122 km/val. Nepaisant senstančios technologijos, klasikinis automobilis įveikė įspūdingus 170 000 kilometrų – iš pradžių tai tebuvo 90 000 kilometrų. Rodewald atlieka tik būtiniausius remonto darbus, tokius kaip padangų, uždegimo žvakių ir stabdžių kaladėlių keitimas. Rezultatas? „Opel“ vis dar turi techninę apžiūrą ir puikiai laikosi – tikras perlas Berlyno gatvėse.

Vokietijoje yra daugiau nei 900 000 klasikinių automobilių su H numeriais, kuriems tam tikromis sąlygomis leidžiama važiuoti aplinkosaugos zonose. Tai gali būti labai svarbu daugeliui tokių transporto priemonių entuziastų. Kaip ADAC Kaip paaiškinta, klasikinių automobilių vairavimo dalis yra nereikšminga, palyginti su bendru eismu, tačiau jiems vis dėlto kuriamos specialios taisyklės.

Rodewaldui klausimas išlieka jaudinantis: kiek ilgai važiuos jo „Opel Olympia Caravan“, kol jis atliks šį žavų eksperimentą? Kaip žinia, transporto priemonė turi ne tik metų patiną, bet ir istorijas bei prisiminimus, kurie viduje susimaišo su samanų ir žemės kvapu. Būtent tai sukuria jos žavesį ir įtvirtina jos, kaip Berlyno miesto kultūros paveldo dalies, poziciją.