Večný hrdzavý altánok: Berlínsky veterán sa pohybuje - jedinečný experiment!

Večný hrdzavý altánok: Berlínsky veterán sa pohybuje - jedinečný experiment!

Kto by to bol povedal, že preliačený Opel Olympia Caravan z roku 1956 môže spôsobiť taký rozruch? Vozidlo Hannsa-Lüdeckeho Rodewalda uchvacuje nielen okoloidúcich v Berlíne, ale vyvoláva aj vzrušujúce otázky týkajúce sa starostlivosti o vozidlo a udržateľnosti. Anténa Münster uvádza, že auto, ktoré nebolo umývané od roku 1977, je teraz nútené zmeniť miesto. Prestavba v berlínskom Graefekiez na zónu bez áut si to vyžaduje.

Tradične predtým stál Opel pred obľúbenou kaviarňou – teraz bude pred pizzeriou. Rodewald, emeritný profesor bezpečnosti vozidiel, vykonáva s týmto autom jedinečný experiment: „Ako dlho môže auto jazdiť, ak vykonáte len tie najnutnejšie opravy? Tieto otázky zahŕňajú technické aj praktické aspekty jeho kurzov.

Nezvyčajné klasické auto

Opel Olympia, špeciálny druh pútača, má nielen patinu, ale aj množstvo príbehov, ktoré je možné rozprávať. Ako Motorický rozhovor Podľa správ bolo auto kúpené obchodníkom s potravinami v Koblenzi v roku 1976 za 600 mariek a odvtedy je Rodewaldovým stálym spoločníkom. Stav auta je však viac než len skromný: preliačené, hrdzavé a čiastočne obrastené machom ho obdivujú početní obyvatelia i okoloidúci. Niektorí obdivujú originalitu, iní dokonca nechávajú majiteľovi milostné listy.

Environmentálne zóny však predstavujú výzvu. Keďže klasické auto nemá poznávaciu značku H, a teda nespĺňa prísne požiadavky na vozidlá s nízkymi emisiami, Rodewald sa musel spoľahnúť na výnimku. To mu umožňuje naďalej jazdiť na svojom milovanom vozidle v nízkoemisnej zóne – avšak len na turistické účely a na filmovanie.

Auto s históriou

Technické detaily Opla sú fascinujúce: s čiastočne synchronizovanou trojstupňovou prevodovkou a štvorvalcovým motorom s výkonom 45 k auto dosahuje maximálnu rýchlosť 122 km/h. Napriek starnúcej technike má klasický automobil najazdených impozantných 170 000 kilometrov – pôvodne to bolo len 90 000 kilometrov. Rodewald necháva vykonávať len tie najnutnejšie opravy, ako je výmena pneumatík, zapaľovacích sviečok a brzdových doštičiek. Výsledok? Opel má stále STK a drží sa pozoruhodne dobre – skutočný klenot v berlínskych uliciach.

V Nemecku je viac ako 900 000 klasických áut s poznávacou značkou H, ktoré môžu za určitých podmienok jazdiť v ekologických zónach. To môže byť pre mnohých nadšencov takýchto vozidiel kľúčové. Ako ADAC Ako bolo vysvetlené, podiel jázd klasických áut je v porovnaní s celkovou premávkou zanedbateľný, no napriek tomu sú pre ne vytvorené špeciálne predpisy.

Pre Rodewalda zostáva otázka vzrušujúca: Ako dlho bude jeho Opel Olympia Caravan pokračovať v jazde, kým bude nasledovať tento fascinujúci experiment? Ako je známe, vozidlo nesie nielen patinu rokov, ale aj príbehy a spomienky, ktoré sa vo vnútri miešajú s vôňou machu a zeme. Práve to vytvára jeho čaro a upevňuje jeho pozíciu mestského kultúrneho dedičstva v Berlíne.