Suche
Mein Konto
Vstřícnost cyklistům v NRW: Münster zůstává jedničkou!
Cyklistický žebříček klimatu ADFC 2024 ukazuje vývoj v Severním Porýní-Vestfálsku, přičemž Münster je městem, které je pro cyklisty nejpřátelštější. Výsledky 17. června.
Vstřícnost cyklistům v NRW: Münster zůstává jedničkou!
Münsterland září jako vzorový region, pokud jde o ohleduplnost k cyklistům. Ale pokroky se nedělají jen tam – kvalita své cyklistické infrastruktury v posledních letech vyladila i řada dalších měst v Severním Porýní-Vestfálsku. Podle nedávného Reportáž z The Bell Mnohé obce v Severním Porýní-Vestfálsku se nyní staly přívětivějšími pro cyklisty. Realita však často zůstává skličující: více než dvě třetiny cyklistů v Německu se cítí v silničním provozu nebezpečně, zejména kvůli úzkým nebo zablokovaným cyklostezkám a nebezpečné vzdálenosti při předjíždění aut.
Obce důrazně požadují od spolkové vlády větší finanční podporu na rozšíření cyklostezek. Zlepšení jsou stále značná, když se podíváte na nejsilnější chytače jako Bochum, Siegen, Witten a Rheinbach, které oproti náladě před dvěma lety udělaly znatelný pokrok.
V centru pozornosti metropole přátelské k cyklistům
Jak to ale vypadá ve velkých městech? Zde NRW vystupuje spíše smíšeně. V kategorii 15 metropolí je Kolín nad Rýnem 11. a Düsseldorf 10. místo. Duisburg a Kolín nad Rýnem dosáhly v posledních letech lepších hodnot, ale zejména Düsseldorf, Essen a Dortmund utrpěly takové neúspěchy hlásí ADFC.
Pokud jde o nejatraktivnější města, Münster je považován za průkopníka ve velikostní třídě 200 000 až 500 000 obyvatel, zatímco Bonn, Cáchy a Bielefeld patří mezi 10 nejpřívětivějších měst pro cyklisty v Severním Porýní-Vestfálsku. Cáchy získaly za svůj závazek titul „Společnost v dopravě“.
ADFC cyklistický klimatický test 2024
Dnes, 17. června 2025, proběhla v Düsseldorfu prezentace výsledků cyklistického klimatického testu ADFC. Ankety se zúčastnilo více než 55 000 cyklistů, kteří mohli odpovědět na 27 otázek týkajících se bezpečnosti, kvality cyklostezek a soužití v silničním provozu. V této souvislosti lze vidět, že hodnocení bylo možné provést ve více než 250 městech v Severním Porýní-Vestfálsku, což podtrhuje vysokou míru účasti. The ADFC Severní Porýní-Vestfálsko souhlasí: zbývá ještě hodně práce.
Přestože ministr dopravy Severního Porýní-Vestfálska poskytuje na výstavbu cyklostezek v roce 2024 přes 128 milionů eur – tedy více než třikrát více než v roce 2020 – zůstává nejasné, kolik federálních finančních prostředků do cyklistiky skutečně poteče. Města a obce jsou však povinny zavést okamžitá opatření ke zlepšení cyklistického klimatu. Pro NRW by mohla být dobrá i změna cyklistické politiky, jak se to děje v Brémách prostřednictvím inovativních projektů.
Zejména města, která dříve nebyla známá svou cyklistickou infrastrukturou, mají nyní šanci výrazně se zlepšit pomocí jednoduchých opatření. Uvidí se, zda obce udělají svůj domácí úkol a skutečně prosadí cyklistiku jako seriózní alternativu k autům. Jedna věc je jasná: výsledky cyklistického klimatického testu ADFC by mohly posloužit jako budíček ke změnám v cyklistické politice.