هولندا وشمال الراين وستفاليا: الضوء الأخضر لمشروع الهيدروجين في دويسبورغ!

هولندا وشمال الراين وستفاليا: الضوء الأخضر لمشروع الهيدروجين في دويسبورغ!

يتخذ التعاون بين ولاية شمال الراين - وستفاليا وهولندا أشكالًا ملموسة بشكل متزايد. يؤكد رئيس الوزراء هندريك فوست على مدى أهمية هولندا كشريك دولي لألمانيا. وترتكز هذه الشراكة على مشاريع مبتكرة مثل تلسكوب أينشتاين وممر دلتا الراين. ويمثل هذا الأخير خطوة مهمة في تطوير البنية التحتية للهيدروجين وثاني أكسيد الكربون ويعزز التعاون عبر الحدود، وهو أمر بالغ الأهمية للقدرة التنافسية في المستقبل، حسبما تفيد التقارير. Country.nrw.

وتم مؤخراً التوقيع على مذكرة تفاهم بين مينائي روتردام ودويسبورغ في ميناء روتردام، أحد أكبر الموانئ في أوروبا. تركز هذه الاتفاقية على نقل الهيدروجين وثاني أكسيد الكربون بالإضافة إلى توسيع البنية التحتية اللازمة. تهدف هذه المبادرة إلى تعزيز الميناءين كنقاط نقل مركزية وزيادة مرونة سلاسل التوريد. ويؤكد فوست أن منتدى المستقبل، وهو جزء من هذا المشروع، يعزز التعاون بين الأشخاص والشركات والسياسة في أوروبا.

ممر دلتا الراين في التركيز

وافقت الحكومة الهولندية على مشروع سياسة الطاقة في ممر دلتا الراين، والذي يهدف إلى توسيع طرق نقل الهيدروجين وثاني أكسيد الكربون في هولندا والمناطق المجاورة. وأبلغت وزيرة المناخ صوفي هيرمانز البرلمان مؤخرًا بهذا الأمر. ومن أجل عدم تعريض الجدول الزمني للخطر، تمت إزالة كابلات التيار المستمر المخطط لها وخط أنابيب الأمونيا من المشروع. يخطط مشغل الشبكة Gasunie بالفعل لخطوط أنابيب الهيدروجين وثاني أكسيد الكربون المقابلة ويرى أن التنفيذ أمر ملح من أجل المستقبل المستدام للصناعة، كما ورد أخبار h2.

سيوفر خط أنابيب الهيدروجين اتصالاً مهمًا بين الغرب والشرق وسينشئ شبكة هيدروجين شاملة في هولندا. ومن المقرر أن يدخل خط الأنابيب هذا حيز التشغيل بين عامي 2031 و2032، في حين من المقرر أن يبدأ خط أنابيب ثاني أكسيد الكربون في العمل بحلول عام 2033 على أبعد تقدير. لن تساعد هذه البنية التحتية الصناعات الثقيلة في هولندا فحسب، بل ستساعد أيضًا في ألمانيا على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتعزيز عملية إزالة الكربون.

الهيدروجين الأخضر لأوروبا

تحلل دراسة حالية الطلب على الهيدروجين ومشتقاته للأعوام 2030 و2050. لذلك، حتى في السيناريوهات الدنيا، قد تكون هناك حاجة كبيرة للمحللات الكهربائية وممرات النقل وخيارات التخزين. ومن المتوقع أن يتراوح الطلب على الهيدروجين من 700 إلى 2800 تيراواط ساعة (TWh) لعام 2050. وعلى وجه الخصوص، فإن شمال الراين وستفاليا وهولندا وفلاندرز هي التركيز الجغرافي. ومن الواضح أن أوروبا قادرة على تغطية معظم احتياجاتها من الهيدروجين بنفسها سينس يشير إلى أن الواردات لن تشكل سوى جزء صغير.

سيكون التطوير المستقبلي للبنية التحتية للهيدروجين أمرًا حاسمًا للانتقال المستدام للصناعة إلى الطاقة الخضراء. على المدى الطويل، يمكن الافتراض أنه سيتم تشغيل المحللات الكهربائية بشكل متزايد في المواقع التي بها الكثير من طاقة الرياح والطاقة الشمسية، وكذلك في المناطق الساحلية العاصفة. وسوف تصبح ثروة ألكسندر من الطاقة المتجددة أيضاً القوة الدافعة لأوروبا صديقة للبيئة.

ويظل من المثير أن نرى كيف ستتطور هذه التحديات والفرص في سياق عابر للحدود الوطنية - وبهذه الطريقة، فإن التعاون والرؤى المشتركة بين البلدان المعنية سوف يسهم بشكل كبير في الحد من الانبعاثات وتعزيز القدرة التنافسية.