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Países Bajos y Renania del Norte-Westfalia: ¡luz verde para el proyecto de hidrógeno en Duisburgo!
El primer ministro Wüst analiza con los Países Bajos proyectos de hidrógeno e infraestructuras transfronterizas para reforzar la competitividad.
Países Bajos y Renania del Norte-Westfalia: ¡luz verde para el proyecto de hidrógeno en Duisburgo!
La cooperación entre Renania del Norte-Westfalia y los Países Bajos toma formas cada vez más concretas. El primer ministro Hendrik Wüst destaca la importancia de los Países Bajos como socio internacional para Alemania. Esta asociación se basa en proyectos innovadores como el Telescopio Einstein y el Corredor Delta-Rin. Esto último representa un paso significativo en el desarrollo de la infraestructura de hidrógeno y CO₂ y promueve la cooperación transfronteriza, que es crucial para la competitividad futura, informa país.nrw.
Recientemente se firmó un memorando de entendimiento entre los puertos de Rotterdam y Duisburg en el puerto de Rotterdam, uno de los puertos más grandes de Europa. El objetivo de este acuerdo es el transporte de hidrógeno y CO₂, así como la ampliación de la infraestructura necesaria. Esta iniciativa tiene como objetivo fortalecer los dos puertos como puntos centrales de transbordo y aumentar la resiliencia de las cadenas de suministro. Wüst destaca que el Foro del Futuro, que forma parte de este proyecto, promueve la cooperación entre las personas, las empresas y la política en Europa.
El corredor Delta-Rin en el punto de mira
El gobierno holandés ha aprobado el proyecto de política energética del Corredor Delta-Rin, cuyo objetivo es ampliar las rutas de transporte de hidrógeno y CO₂ en los Países Bajos y las regiones vecinas. La ministra de Clima, Sophie Hermans, informó recientemente al Parlamento sobre esto. Para no perjudicar el calendario, se eliminaron del proyecto los cables de corriente continua previstos y una tubería de amoníaco. El operador de la red Gasunie ya está planificando los correspondientes gasoductos de hidrógeno y CO₂ y considera urgente su implementación para el futuro sostenible de la industria, según informó noticias h2.
El gasoducto de hidrógeno proporcionará una importante conexión oeste-este y creará una red integral de hidrógeno en los Países Bajos. Está previsto que este gasoducto entre en funcionamiento entre 2031 y 2032, mientras que el gasoducto de CO₂ lo hará a más tardar en 2033. Esta infraestructura ayudará no sólo a la industria pesada de los Países Bajos sino también a la de Alemania a reducir sus emisiones de CO₂ y avanzar en la descarbonización.
Hidrógeno verde para Europa
Un estudio actual analiza la demanda de hidrógeno y sus derivados para los años 2030 y 2050. Por tanto, incluso en escenarios mínimos, podría haber una gran necesidad de electrolizadores, corredores de transporte y opciones de almacenamiento. Para 2050 se prevé una demanda de hidrógeno de entre 700 y 2.800 teravatios hora (TWh). En particular, Renania del Norte-Westfalia, los Países Bajos y Flandes son los focos geográficos. Está claro que Europa puede cubrir por sí sola la mayoría de sus necesidades de hidrógeno. CINES indica que las importaciones sólo representarán una pequeña parte.
El futuro desarrollo de la infraestructura del hidrógeno será crucial para la transición sostenible de la industria hacia la energía verde. A largo plazo se puede suponer que los electrolizadores funcionarán cada vez más en lugares con mucha energía eólica y solar, así como en regiones costeras ventosas. La riqueza de energías renovables de Alejandro también se convertirá en la fuerza impulsora de una Europa respetuosa con el medio ambiente.
Sigue siendo emocionante ver cómo se desarrollarán estos desafíos y oportunidades en un contexto transnacional; de esta manera, la cooperación y las visiones compartidas de los países involucrados contribuirán significativamente a reducir las emisiones y fortalecer la competitividad.