Nīderlande un Ziemeļreina-Vestfālene: zaļā gaisma ūdeņraža projektam Duisburgā!

Nīderlande un Ziemeļreina-Vestfālene: zaļā gaisma ūdeņraža projektam Duisburgā!

Ziemeļreinas-Vestfālenes un Nīderlandes sadarbība iegūst arvien konkrētākas formas. Premjerministrs Hendriks Vists uzsver, cik nozīmīga Vācijai ir Nīderlande kā starptautisks partneris. Šīs partnerības pamatā ir tādi inovatīvi projekti kā Einšteina teleskops un Deltas-Reinas koridors. Pēdējais ir nozīmīgs solis ūdeņraža un CO₂ infrastruktūras attīstībā un veicina pārrobežu sadarbību, kas ir ļoti svarīga nākotnes konkurētspējai, ziņo. valsts.nrw.

Roterdamas ostā, kas ir viena no lielākajām ostām Eiropā, nesen tika parakstīts saprašanās memorands starp Roterdamas un Duisburgas ostām. Šī nolīguma uzmanības centrā ir ūdeņraža un CO₂ transports, kā arī nepieciešamās infrastruktūras paplašināšana. Šīs iniciatīvas mērķis ir stiprināt abas ostas kā centrālos pārkraušanas punktus un palielināt piegādes ķēžu noturību. Wüst uzsver, ka Nākotnes forums, kas ir daļa no šī projekta, veicina sadarbību starp cilvēkiem, uzņēmumiem un politiku Eiropā.

Deltas-Reinas koridors fokusā

Nīderlandes valdība ir apstiprinājusi Delta-Reinas koridora enerģētikas politikas projektu, kura mērķis ir paplašināt ūdeņraža un CO₂ transporta maršrutus Nīderlandē un kaimiņu reģionos. Par to nesen parlamentu informēja klimata ministre Sofija Hermane. Lai neapdraudētu grafiku, no projekta tika izņemti plānotie līdzstrāvas kabeļi un amonjaka cauruļvads. Tīkla operators Gasunie jau plāno atbilstošos ūdeņraža un CO₂ cauruļvadus un uzskata to ieviešanu par steidzamu, lai nodrošinātu nozares ilgtspējīgu nākotni, kā ziņots. h2 ziņas.

Ūdeņraža cauruļvads nodrošinās svarīgu rietumu-austrumu savienojumu un izveidos visaptverošu ūdeņraža tīklu Nīderlandē. Plānots, ka šis cauruļvads tiks nodots ekspluatācijā laikā no 2031. līdz 2032. gadam, savukārt CO₂ cauruļvads ir paredzēts vēlākais 2033. gadā. Šī infrastruktūra palīdzēs ne tikai smagajai rūpniecībai Nīderlandē, bet arī Vācijā samazināt CO₂ emisijas un veicināt dekarbonizāciju.

Zaļais ūdeņradis Eiropai

Pašreizējā pētījumā analizēts pieprasījums pēc ūdeņraža un tā atvasinājumiem 2030. un 2050. gadā. Tāpēc pat minimālos scenārijos varētu būt liela vajadzība pēc elektrolizatoriem, transporta koridoriem un uzglabāšanas iespējām. Tiek prognozēts, ka 2050. gadam ūdeņraža pieprasījums būs no 700 līdz 2800 teravatstundām (TWh). Ģeogrāfiskais fokuss jo īpaši ir Ziemeļreina-Vestfālene, Nīderlande un Flandrija. Ir skaidrs, ka Eiropa pati var segt lielāko daļu savu ūdeņraža vajadzību KINO norāda, ka imports veidos tikai nelielu daļu.

Ūdeņraža infrastruktūras attīstība nākotnē būs ļoti svarīga nozares ilgtspējīgai pārejai uz zaļo enerģiju. Ilgtermiņā var pieņemt, ka elektrolizatorus arvien vairāk izmantos vietās, kur ir daudz vēja un saules enerģijas, kā arī vējainos piekrastes reģionos. Aleksandra atjaunojamās enerģijas bagātība kļūs arī par videi draudzīgas Eiropas virzītājspēku.

Joprojām ir aizraujoši vērot, kā šie izaicinājumi un iespējas attīstīsies starpvalstu kontekstā – tādā veidā iesaistīto valstu sadarbība un kopīgās vīzijas dos būtisku ieguldījumu emisiju samazināšanā un konkurētspējas stiprināšanā.