Nederland en Noordrijn-Westfalen: Groen licht voor waterstofproject in Duisburg!

Nederland en Noordrijn-Westfalen: Groen licht voor waterstofproject in Duisburg!

De samenwerking tussen Noordrijn-Westfalen en Nederland neemt steeds concretere vormen aan. Premier Hendrik Wüst benadrukt hoe belangrijk Nederland is als internationale partner voor Duitsland. Dit partnerschap wordt ondersteund door innovatieve projecten zoals de Einstein Telescope en de Delta-Rijncorridor. Dit laatste vertegenwoordigt een belangrijke stap in de ontwikkeling van waterstof- en CO₂-infrastructuur en bevordert grensoverschrijdende samenwerking, wat cruciaal is voor het toekomstige concurrentievermogen, meldt land.nrw.

In de haven van Rotterdam, een van de grootste havens van Europa, is onlangs een Memorandum of Understanding getekend tussen de havens van Rotterdam en Duisburg. De focus van deze overeenkomst ligt op waterstof- en CO₂-transport en de uitbreiding van de benodigde infrastructuur. Dit initiatief is bedoeld om de twee havens als centrale overslagpunten te versterken en de veerkracht van de aanbodketens te vergroten. Wüst benadrukt dat het Future Forum, dat deel uitmaakt van dit project, de samenwerking tussen mensen, bedrijven en politiek in Europa bevordert.

Delta-Rijncorridor in beeld

De Nederlandse regering heeft het energiebeleidsproject Delta-Rijncorridor goedgekeurd, dat tot doel heeft de transportroutes voor waterstof en CO₂ in Nederland en aangrenzende regio's uit te breiden. Minister van Klimaat Sophie Hermans heeft de Tweede Kamer hierover onlangs geïnformeerd. Om de planning niet in gevaar te brengen, zijn geplande gelijkstroomkabels en een ammoniakleiding uit het project verwijderd. De netbeheerder Gasunie is al bezig met het plannen van de bijbehorende waterstof- en CO₂-leidingen en ziet de implementatie als urgentie voor de duurzame toekomst van de industrie, zo meldt h2 nieuws.

De waterstofleiding zal een belangrijke west-oostverbinding opleveren en een sluitend waterstofnetwerk in Nederland creëren. Deze pijpleiding zal naar verwachting tussen 2031 en 2032 in gebruik worden genomen, terwijl de CO₂-pijpleiding uiterlijk in 2033 zal volgen. Deze infrastructuur zal niet alleen de zware industrie in Nederland, maar ook in Duitsland helpen hun CO₂-uitstoot te verminderen en de decarbonisatie te bevorderen.

Groene waterstof voor Europa

Een huidige studie analyseert de vraag naar waterstof en zijn derivaten voor de jaren 2030 en 2050. Daarom zou er zelfs in minimale scenario’s een grote behoefte kunnen zijn aan elektrolysers, transportcorridors en opslagmogelijkheden. Voor 2050 wordt een waterstofvraag van 700 tot 2.800 terawattuur (TWh) voorspeld. Met name Noordrijn-Westfalen, Nederland en Vlaanderen vormen de geografische focus. Het is duidelijk dat Europa het grootste deel van zijn waterstofbehoefte zelf kan dekken CINES geeft aan dat de import slechts een klein deel zal uitmaken.

De toekomstige ontwikkeling van de waterstofinfrastructuur zal cruciaal zijn voor de duurzame transitie van de industrie naar groene energie. Op de lange termijn kan worden aangenomen dat elektrolysers steeds vaker zullen worden ingezet op locaties met veel wind- en zonne-energie, maar ook in winderige kustgebieden. Alexanders rijkdom aan hernieuwbare energie zal ook de drijvende kracht worden voor een milieuvriendelijk Europa.

Het blijft spannend om te zien hoe deze uitdagingen en kansen zich zullen ontwikkelen in een transnationale context. Op deze manier zullen de samenwerking en gedeelde visies van de betrokken landen een belangrijke bijdrage leveren aan het terugdringen van de uitstoot en het versterken van het concurrentievermogen.