Países Baixos e Renânia do Norte-Vestfália: Luz verde para projeto de hidrogénio em Duisburg!

Países Baixos e Renânia do Norte-Vestfália: Luz verde para projeto de hidrogénio em Duisburg!

A cooperação entre a Renânia do Norte-Vestefália e os Países Baixos assume formas cada vez mais concretas. O primeiro-ministro Hendrik Wüst enfatiza a importância dos Países Baixos como parceiro internacional da Alemanha. Esta parceria é sustentada por projetos inovadores como o Telescópio Einstein e o Corredor Delta-Reno. Este último representa um passo significativo no desenvolvimento da infraestrutura de hidrogénio e CO₂ e promove a cooperação transfronteiriça, que é crucial para a competitividade futura, relata país.nrw.

Um memorando de entendimento entre os portos de Roterdão e Duisburg foi recentemente assinado no porto de Roterdão, um dos maiores portos da Europa. O foco deste acordo está no transporte de hidrogénio e CO₂, bem como na expansão da infraestrutura necessária. Esta iniciativa pretende fortalecer os dois portos como pontos centrais de transbordo e aumentar a resiliência das cadeias de abastecimento. Wüst sublinha que o Fórum do Futuro, que faz parte deste projeto, promove a cooperação entre pessoas, empresas e política na Europa.

Corredor Delta-Reno em foco

O governo holandês aprovou o projeto de política energética do Corredor Delta-Reno, que visa expandir as rotas de transporte de hidrogénio e CO₂ nos Países Baixos e nas regiões vizinhas. A Ministra do Clima, Sophie Hermans, informou recentemente o Parlamento sobre isto. Para não comprometer o cronograma, os cabos CC planejados e um gasoduto de amônia foram retirados do projeto. O operador da rede Gasunie já está a planear os correspondentes gasodutos de hidrogénio e CO₂ e vê a implementação como uma urgência para o futuro sustentável da indústria, conforme relatado notícias h2.

O gasoduto de hidrogénio proporcionará uma importante ligação oeste-leste e criará uma rede abrangente de hidrogénio nos Países Baixos. Este gasoduto está programado para entrar em operação entre 2031 e 2032, enquanto o gasoduto de CO₂ está programado para entrar em operação até 2033, o mais tardar. Esta infraestrutura ajudará não só a indústria pesada nos Países Baixos, mas também na Alemanha, a reduzir as suas emissões de CO₂ e a avançar na descarbonização.

Hidrogénio verde para a Europa

Um estudo atual analisa a procura de hidrogénio e seus derivados para os anos 2030 e 2050. Portanto, mesmo em cenários mínimos, poderá haver uma grande necessidade de eletrolisadores, corredores de transporte e opções de armazenamento. A procura de hidrogénio de 700 a 2.800 terawatts-hora (TWh) está prevista para 2050. Em particular, a Renânia do Norte-Vestefália, os Países Baixos e a Flandres são o foco geográfico. É evidente que a Europa pode cobrir ela própria a maior parte das suas necessidades de hidrogénio CINEMAS indica que as importações representarão apenas uma pequena parte.

O futuro desenvolvimento da infraestrutura de hidrogénio será crucial para a transição sustentável da indústria para a energia verde. A longo prazo, pode-se presumir que os eletrolisadores serão cada vez mais operados em locais com muita energia eólica e solar, bem como em regiões costeiras ventosas. A riqueza de energias renováveis ​​de Alexander também se tornará a força motriz para uma Europa amiga do ambiente.

Continua a ser emocionante ver como estes desafios e oportunidades se desenvolverão num contexto transnacional - desta forma, a cooperação e as visões partilhadas dos países envolvidos darão um contributo significativo para a redução das emissões e o reforço da competitividade.