NRW aloittaa pilottikokeen sähköisillä vankilankuljettimilla!

NRW aloittaa pilottikokeen sähköisillä vankilankuljettimilla!

Kestävyyden ja turvallisuuden hengessä Nordrhein-Westfalenissa alkaa mielenkiintoinen testi: ensimmäistä kertaa sähkökäyttöisiä vankien kuljetusajoneuvoja on käytössä Aachenin ja Bochumin vankilassa. Miten n-tv raporttien mukaan pilottihanke on osa valtionhallinnon strategiaa tulla ilmastoneutraaliksi vuoteen 2030 mennessä. Uusi ilmastonsuojelulaki edellyttää nyt myös ilmastoystävällistä ajotekniikkaa kaikkiin käytettyihin ajoneuvoihin.

Testivaihe suoritetaan aluksi pienessä mittakaavassa kahdella ajoneuvolla, jotta saadaan käytännön kokemusta todellisesta käytöstä. Oikeusministeri Benjamin Limbach korostaa turvallisuustarpeiden ja kestävien ratkaisujen välisen yhteyden korostamisen tärkeyttä. "Otamme askeleen oikeaan suuntaan", hän selittää hankkeen taustalla olevaa motivaatiota.

Katse Nordrhein-Westfalenin rajojen yli

Nordrhein-Westfalen ei kuitenkaan ole ainoa liittovaltio, joka on kiinnostunut ympäristöystävällisestä liikkuvuudesta vankilajärjestelmässä. Saksin vankilat ovat myös edistyneet tähän suuntaan. Syyskuussa 2022 he ottivat käyttöön kuusi eVito Tourer -mallin sähköistä vankikuljettajaa justiz.sachsen.de raportoitu. Näiden ajoneuvojen muuntamisen suoritti erikoisajoneuvoihin erikoistunut Thüringenin yritys.

Nämä pakettiautot eivät ole vain sähkökäyttöisiä, vaan ne on myös varustettu turvaominaisuuksilla, mukaan lukien taittuva säleikköovi ja videovalvonta matkustamossa. Ajoneuvojen kantama on noin 350-490 km, mikä tekee niistä ihanteellisia erilaisiin kuljetuksiin Bautzenin, Dresdenin, Leipzigin, Zeithainin ja Regis-Breitingenin nuorisovankiloissa. Oikeusministeri Katja Meier korostaa sähköajoneuvojen käytön lisäämisen tärkeyttä ja sitä kautta CO2-ystävällisemmän kaluston luomista.

Tulevaisuus näköpiirissä

Saksin Saksin oikeuslaitos aikoo asteittain muuttaa laivastonsa sähkökäyttöiseksi ottaen huomioon erityisvaatimukset ja markkinoiden saatavuuden. Viisi sähköautoa on jo käytössä kaupallisissa matkoissa, ja toisesta henkilöautosta ja kolmesta pienestä pakettiautosta valmistellaan kilpailutus sisäisiin kuljetuksiin. Valtion omistaman Saxon Real Estate and Construction Managementin latausinfrastruktuurin asentaminen varmistaa latauspisteiden saatavuuden sekä rangaistuslaitoksissa että julkisten latausasemien kautta.

Kaiken kaikkiaan on selvää, että askeleet kohti sähköistä tulevaisuutta vankikuljetuksissa voivat paitsi vahvistaa vastuuntuntoa ympäristöä kohtaan, myös korostaa vankiloiden turvallisuusstandardeja. ( beilharz.de )