NRW inicia teste piloto com transportadores elétricos de prisões!

NRW inicia teste piloto com transportadores elétricos de prisões!

Num espírito de sustentabilidade e segurança, a Renânia do Norte-Vestefália está a iniciar um teste interessante: pela primeira vez, veículos eléctricos de transporte de prisioneiros estão a ser utilizados nas instalações correcionais de Aachen e Bochum. Como n-tv relatórios, este projeto piloto faz parte da estratégia da administração estatal para se tornar neutra em termos climáticos até 2030. A nova lei de proteção climática agora também exige tecnologia de condução amiga do clima para todos os veículos utilizados.

A fase de testes ocorrerá inicialmente em pequena escala com dois veículos, a fim de adquirir experiência prática na operação real. O Ministro da Justiça, Benjamin Limbach, destaca a importância de enfatizar a ligação entre as necessidades de segurança e as soluções sustentáveis. “Estamos dando um passo na direção certa”, explica ele a motivação do projeto.

Um olhar além das fronteiras da Renânia do Norte-Vestfália

Mas a Renânia do Norte-Vestefália não é o único estado federal que se preocupa com a mobilidade amiga do ambiente no sistema prisional. As prisões saxãs também avançaram nessa direção. Em setembro de 2022 encomendaram seis transportadores elétricos de prisioneiros do modelo eVito Tourer justiz.sachsen.de relatado. A conversão destes veículos foi realizada por uma empresa especializada da Turíngia, especializada em veículos especiais.

Essas vans não são apenas movidas a eletricidade, mas também estão equipadas com recursos de segurança, incluindo porta com grade dobrável e vigilância por vídeo no habitáculo. A autonomia dos veículos é de cerca de 350 a 490 km, o que os torna ideais para diversos transportes dentro das prisões de Bautzen, Dresden, Leipzig, Zeithain e da prisão juvenil de Regis-Breitingen. A Ministra da Justiça, Katja Meier, sublinha a importância de aumentar a utilização de veículos eléctricos e, assim, criar uma frota mais amiga do CO2.

O futuro à vista

Entretanto, o poder judicial saxão planeia converter gradualmente a sua frota para a eletromobilidade, tendo em conta os requisitos específicos e a disponibilidade no mercado. Cinco carros elétricos já estão em uso para viagens comerciais e está em preparação um processo de licitação para outro carro e três pequenas vans para transporte interno. A instalação de infraestruturas de carregamento pela empresa estatal Saxon Real Estate and Construction Management garante que as estações de carregamento estejam disponíveis tanto em instalações correcionais como através de estações de carregamento públicas.

No geral, é claro que os passos rumo a um futuro eléctrico no transporte de prisioneiros podem não só reforçar o sentido de responsabilidade para com o ambiente, mas também sublinhar os padrões de segurança nas prisões. ( beilharz.de )