Entreprise de transport NRW : 5% de passagers en plus au premier trimestre 2025 !

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Les transports publics en Rhénanie du Nord-Westphalie enregistrent une augmentation du nombre de passagers de 5% au premier trimestre 2025. Développements et tendances importants.

ÖPNV in Nordrhein-Westfalen verzeichnet 5% Anstieg bei Fahrgastzahlen im ersten Quartal 2025. Wichtige Entwicklungen und Trends.
Les transports publics en Rhénanie du Nord-Westphalie enregistrent une augmentation du nombre de passagers de 5% au premier trimestre 2025. Développements et tendances importants.

Entreprise de transport NRW : 5% de passagers en plus au premier trimestre 2025 !

Les entreprises de transports publics de Rhénanie du Nord-Westphalie peuvent s'attendre à une augmentation réjouissante du nombre de passagers. Au premier trimestre 2025, un total de 546 millions de passagers ont été transportés par rapport à l'année précédente, ce qui correspond à une augmentation de cinq pour cent. Ces évolutions positives sont un bon signe pour la reprise après les fortes coupes budgétaires provoquées par la pandémie de corona. n-tv signalé. La demande de services de transport locaux n’a cessé d’augmenter ces dernières années et les chiffres actuels sont encore plus élevés que ceux de 2020.

C’est notamment dans le transport ferroviaire local qu’un revirement remarquable a eu lieu : le nombre de passagers a presque doublé, passant de 19,2 millions au premier trimestre 2020 à 39 millions aujourd’hui. Les chiffres ont également fortement augmenté dans le secteur des bus et des tramways, ce qui souligne le renversement de tendance général dans les transports publics locaux.

Retours positifs et défis

Cependant, ces chiffres croissants ne sont pas sans défis. Christof Rasche, porte-parole du groupe parlementaire FDP pour la politique des transports, exprime ses inquiétudes quant à la politique actuelle du personnel dans les transports locaux. Fort Transport local NRW Il critique la dépendance à l'égard des travailleurs temporaires et exige que des conducteurs de train permanents et permanents possédant une solide formation soient nécessaires au lieu de trouver des solutions à court terme. Cela confirme une vision insuffisante du développement futur du personnel. Rasche décrit la situation comme un « signe de pauvreté » et souligne l'urgence d'une planification plus globale du personnel.

Néanmoins, les tramways et les bus connaissent une popularité croissante. Les tramways ont enregistré environ 176,8 millions de passagers, soit une augmentation de 11,9 pour cent par rapport à l'année précédente. 350,1 millions de passagers et une augmentation de 4,4 pour cent ont également été signalés pour les bus.

Durabilité et rentabilité

Le rôle des entreprises de transport en Rhénanie du Nord-Westphalie est important non seulement pour atteindre les objectifs de transport et de mobilité, mais aussi pour la protection de l'environnement. Les entreprises membres du VDV transportent chaque jour 26 millions de passagers, ce qui remplace environ 18 millions de trajets en voiture. Il s’agit d’une étape importante vers une mobilité plus respectueuse de l’environnement. VDV souligne que les entreprises de transports publics ont parcouru au total 82 milliards de passagers-kilomètres en 2023 et ont pu économiser 10 millions de tonnes d'émissions de gaz à effet de serre grâce à leurs opérations.

L'économie de la mobilité durable a également un impact économique significatif : un effet de création de valeur de 82,7 milliards d'euros montre l'importance de ce secteur pour le marché du travail allemand. Plus de 1,7 million de salariés travaillent dans le secteur de la mobilité durable, ce qui constitue un véritable stimulant pour l'ensemble de l'économie.

Dans l’ensemble, il est clair que les transports publics locaux en Rhénanie du Nord-Westphalie ne constituent pas seulement un facteur important pour la mobilité de la population, mais qu’ils contribuent également de manière significative à la lutte contre le changement climatique et au renforcement de l’économie locale. Toutefois, les défis en matière de planification et de politique du personnel doivent être relevés afin de maintenir cette tendance positive.