Moratorium for Kewerstrasse: Bøg bliver, sikkerhed kommer!

Moratorium for Kewerstrasse: Bøg bliver, sikkerhed kommer!

Der er vigtige nyheder om Kewerstrasse i Oberhausen, som både handler om at bevare et gammelt bøgetræ og at sikre en bedre trafikplanlægning. Den 28. marts 2025 opfordrede udvalget for andragender i delstatsparlamentet i Nordrhein-Westfalen byen Oberhausen og BUND Oberhausen til at udvikle løsninger, der beskytter træet og letter trafiksituationen der. Dr. Palotz, lederen af ​​den ansvarlige afdeling, er åben for at arbejde sammen om denne udfordring. Højt Lokalkompass.de Det er ikke nødvendigt med tilbagebetaling af midler, så længe de nævnte punkter overholdes.

En uafhængig rapport bestilt af BUND og udarbejdet af trafikplanlægger Dr. Ing. Jürgen Brunsing bekræftede, at lastbiler og busser kan køre forbi uden at fælde træer - og med en hastighed på 20 til 30 km/t. Dette viser, at det er fuldt ud muligt at øge trafiksikkerheden i dette kryds uden at ofre bøgen. Cornelia Schiemanowski og Bärbel Höhn tilbød diskussioner om planlægningen, mens CDU's parlamentariske gruppe indtil videre har afvist denne invitation. Diskussionerne er afgørende, fordi eksisterende trafikplanlægning potentielt kompromitterer fodgængersikkerheden, især en foreslået krydsning placeret nær en skarp kurve.

Et moratorium for sikre løsninger

Udfordringerne i gangtrafikken er ikke kun mærkbare i Oberhausen. Hverdagen ligner ofte: Fodgængere er i farezonen og føler sig ofte utrygge i trafikken. Hvordan deutschlandfunk.de rapporterer, at en fodgænger kommer til skade i en ulykke hvert 18. minut - tragiske statistikker, der fortsat kommer frem i lyset. I 2024 døde 397 fodgængere i trafikulykker i Tyskland, hvor mange af disse ulykker skete ved zebraovergange eller på grund af forkert parkerede biler, der blokerede adgangen til fortove.

Et moratorium anses for nødvendigt for at undgå, at der træffes forhastede beslutninger, der potentielt kan sætte borgerne under pres indtil næste kommunalvalg. Læge Brunsing har tilkendegivet, at der kan være begået fejl i byforvaltningens vurdering af hans rapport, hvilket gav indtryk af, at hans forslag ikke blev betragtet som et alternativ til den nuværende plan.

Et skridt mod fodgængervenlighed

BUND Oberhausen er stærkt engageret i planlægning, der ikke kun forbedrer trafiksikkerheden ved Kewerstrasse-krydset, men også fremmer bevarelsen af ​​bøgetræer. Det er stadig uvist, hvordan de politiske aktører vil reagere på de fremlagte forslag med henblik på at gennemføre en forsigtig transportplanlægning, der tager hensyn til alle trafikanters behov. I andre byer, såsom Mainz eller Aachen, er der allerede gennemført strukturelle foranstaltninger for at forbedre situationen for fodgængere. Tendensen i mange europæiske byer går klart i retning af fodgængervenlighed - et vigtigt mål, som også bør nås her i Oberhausen.

Ansvaret for at beskytte fodgængere er større end nogensinde. Tiltag til at forbedre infrastrukturen, såsom sikre overgangshjælpemidler, fodgængerlys og bredere fortove, er afgørende for at reducere antallet af fodgængerulykker og komme tættere på målet om "Nulvisionen". I den forstand er det stadig spændende at se, hvordan situationen omkring Kewerstrasse vil udvikle sig yderligere.