Moratoorium Kewerstrasse jaoks: pöök jääb, turvalisus tuleb!

Moratoorium Kewerstrasse jaoks: pöök jääb, turvalisus tuleb!

Oberhauseni Kewerstrasse kohta on oluline uudis, mis puudutab nii vana pöögipuu säilitamist kui ka liikluse parema planeerimise tagamist. 28. märtsil 2025 kutsus Nordrhein-Westfaleni liidumaa parlamendi petitsioonikomisjon Oberhauseni linna ja BUND Oberhauseni üles töötama välja lahendusi, mis kaitseksid puud ja leevendaksid sealset liiklusolukorda. Vastutav osakonna juhataja dr Palotz on avatud selle väljakutse kallal koostööd tegema. Valju Lokalkompass.de Rahastust ei ole vaja tagasi maksta, kui nimetatud punktidest kinni peetakse.

Sõltumatu aruanne, mille tellis BUND ja koostas liiklusplaneerija Dr. Ing. Jürgen Brunsing kinnitas, et veokid ja bussid saavad mööda sõita ilma puid langetamata - ja seda kiirusega 20-30 km/h. See näitab, et liiklusohutust on sellel ristmikul täiesti võimalik tõsta ilma pööki ohverdamata. Planeeringu üle pakkusid arutelusid Cornelia Schiemanowski ja Bärbel Höhn, CDU fraktsioon on selle kutse seni tagasi lükanud. Arutelud on üliolulised, kuna olemasolev liiklusplaneerimine võib jalakäijate ohutust ohustada, eriti järsu kurvi lähedusse paigutatud ülekäigurada.

Ohutute lahenduste moratoorium

Jalgsiliikluse väljakutsed pole märgatavad ainult Oberhausenis. Igapäevaelu on sageli sarnane: jalakäijad on ohus ja tunnevad end liikluses sageli ebaturvaliselt. Kuidas deutschlandfunk.de teatab, et iga 18 minuti järel saab jalakäija õnnetuses vigastada – traagiline statistika, mis tuleb jätkuvalt päevavalgele. 2024. aastal hukkus Saksamaal liiklusõnnetustes 397 jalakäijat, millest paljud juhtusid ülekäiguradadel või valesti pargitud autode tõttu, mis takistasid juurdepääsu kõnniteedele.

Moratooriumi peetakse vajalikuks, et vältida rutakaid otsuseid, mis võivad kodanikke kuni järgmiste kohalike valimisteni surve alla panna. Dr Brunsing on viidanud, et linnavalitsuse hinnangus tema aruandele võis olla tehtud vigu, mistõttu jäi mulje, et tema ettepanekuid ei arvestata alternatiivina kehtivale planeeringule.

Samm jalakäijasõbralikkuse poole

BUND Oberhausen on kindlalt pühendunud planeerimisele, mis mitte ainult ei paranda liiklusohutust Kewerstrasse ristmikul, vaid edendab ka pöökpuude säilimist. Eks ole näha, kuidas poliitikas osalejad reageerivad esitatud ettepanekutele, et viia ellu mõistlik ja kõigi liiklejate vajadusi arvestav transpordiplaneerimine. Teistes linnades, nagu Mainz või Aachen, on jalakäijate olukorra parandamiseks juba rakendatud struktuurseid meetmeid. Paljudes Euroopa linnades on suund selgelt jalakäijasõbralikkuse poole – see on oluline eesmärk, mis tuleks ka siin Oberhausenis saavutada.

Vastutus jalakäijate kaitsmise eest on suurem kui kunagi varem. Infrastruktuuri parandamise meetmed, nagu ohutud ületamise abivahendid, jalakäijate tuled ja laiemad kõnniteed, on jalakäijaõnnetuste arvu vähendamiseks ja nullvisiooni eesmärgile lähemale jõudmiseks üliolulised. Selles mõttes on jätkuvalt põnev näha, kuidas olukord Kewerstrasse ümbruses edasi areneb.