Kewerstrasse 暂停施工：山毛榉留下来，安全来了！

Kewerstrasse 暂停施工：山毛榉留下来，安全来了！

关于奥伯豪森 Kewerstrasse 的重要消息，既涉及保护一棵老山毛榉树，又涉及确保更好的交通规划。 2025 年 3 月 28 日，北莱茵-威斯特法伦州议会请愿委员会呼吁奥伯豪森市和 BUND Oberhausen 制定保护树木并缓解交通状况的解决方案。负责部门的负责人帕洛茨博士愿意共同应对这一挑战。大声 洛卡尔康帕斯.de 只要遵守上述要点，就无需偿还资金。

受 BUND 委托、交通规划师 Dr. Ing. 编写的独立报告。 Jürgen Brunsing 证实，卡车和公共汽车可以在不砍伐树木的情况下以 20 至 30 公里/小时的速度行驶。这表明在不牺牲山毛榉的情况下提高该路口的交通安全是完全可行的。 Cornelia Schiemanowski 和 Bärbel Höhn 提出了有关该计划的讨论，而基民盟议会团体迄今拒绝了这一邀请。这些讨论至关重要，因为现有的交通规划可能会损害行人安全，特别是拟议的位于急弯道附近的十字路口。

暂停安全解决方案

人流量的挑战不仅在奥伯豪森很明显。日常生活往往很相似：行人在交通中处于危险之中并且常常感到不安全。如何 德国广播公司 据报道，每 18 分钟就有一名行人在事故中受伤——悲惨的统计数据不断曝光。 2024年，德国有397名行人死于交通事故，其中许多事故发生在斑马线处或由于错误停放的汽车阻塞了人行道。

暂停被认为是必要的，以避免仓促做出决定，这可能会给公民带来压力，直到下一次地方选举。布伦辛博士表示，市政府对他的报告的评估可能存在错误，这给人的印象是他的建议没有被考虑作为当前计划的替代方案。

迈向行人友好的一步

奥伯豪森外滩致力于规划，不仅改善 Kewerstrasse 路口的交通安全，而且促进山毛榉树的保护。政治行动者将如何回应所提出的建议，以实施考虑到所有道路使用者需求的审慎交通规划，还有待观察。在美因茨或亚琛等其他城市，已经采取了结构性措施来改善行人的状况。许多欧洲城市的趋势显然是对行人友好——这是奥伯豪森也应该实现的一个重要目标。

保护行人的责任比以往任何时候都更加重大。改善基础设施的措施，例如安全过街辅助设备、行人灯和更宽的人行道，对于减少行人事故数量和更接近“零愿景”的目标至关重要。从这个意义上说，看到 Kewerstrasse 周围的局势将如何进一步发展仍然令人兴奋。