Žaibo signalizacija Olpėje: kur šiandien valdomas greitis!

Žaibo signalizacija Olpėje: kur šiandien valdomas greitis!

2025 m. spalio 3 d. radiolokacinis valdymas Olpe, Šiaurės Reino-Vestfalijos žemėje, įgis naują pagreitį. Mobiliojo greičio matuoklio vieta yra B55, Strichau mieste, Griesemerte. Čia leistinas greitis – 70 km/val., o apie greičio matuoklį pranešta 17.43 val. tą popietę. Garsiai news.de Kiekvienas vairuotojas turėtų žinoti, kad pavojai kelyje nuolat keičiasi.

Mažas patarimas: pranešimus apie mobiliuosius greičio matuoklius dažnai galima koreguoti per trumpą laiką. Tai reiškia, kad keliaujantieji regione šiandien dažniau susiduria su greičio matuokliais. Ne paslaptis, kad greičio viršijimas yra dažniausias kelių eismo taisyklių pažeidimas ir reikšmingai prisideda prie eismo įvykių statistikos.

Pavojai ir taisyklės kelių eisme

Greičio matavimo kamerų ir greičio matuoklių taisyklės Vokietijoje yra aiškios. Jie ne tik padeda stebėti greičio viršijimą, bet ir yra svarbi priemonė eismo saugumui gerinti. Garsiai derbussgeldkatalog.de 56 % baudų pranešimų yra neteisingi, o tai rodo, kad vien greičio matavimai kartais gali sukelti teisinių ginčų.

Techniškai turime įvairių tipų greičio matuoklius. Nesvarbu, ar tai būtų radarų, lazerinių ar net indukcinių kilpų – sistema yra universali. Mobilūs greičio matuokliai gali būti naudojami ypač lanksčiai, o stacionarūs greičio matuokliai įrengiami avarijų vietose, mokyklose ar statybų aikštelėse.

Būkite saugūs kelyje

Svarbu žinoti, kad radarų detektoriai Vokietijoje uždrausti, tačiau greičio matavimo kamerų įspėjimai per radiją yra leidžiami. Išmanusis telefonas neturi būti išjungtas tol, kol perspėjimo funkcija maršruto planavimo priemonėse lieka išjungta. Tačiau visiems, kurie nesilaikys greičio apribojimų, grės griežtos baudos. Pažeidimas greitai gali baigtis 75 eurais ir vienu tašku Flensburge.

Dabartiniai pokyčiai, susiję su žaibo sistemomis, taip pat rodo, koks pelningas jos gali būti miestams. Tokiuose miestuose kaip Kelnas, Berlynas, Miunchenas ir Hamburgas į kasą jau patenka nemažos pajamos iš baudų, o tai įrodo greičio matuoklių ekonominį gyvybingumą. Tai buvo sukurta ne tik kaip „išsiplėšimas“, bet ir siekiant finansuoti kelių saugumą apskritai.

Lieka vienas geras patarimas: greičio apribojimų laikymasis yra ne tik teisinė prievolė, bet ir asmeninė atsakomybė. Ilgainiui visiems naudinga tai, kad kelyje esame saugūs ir sveiki.