Remscheid vedtar et forbud mot fartskjørere: sikkerhet kommer først!

Remscheid vedtar et forbud mot fartskjørere: sikkerhet kommer først!

Byen Remscheid i Nordrhein-Westfalen tar avgjørende grep mot farts- og poserscenen. 2. oktober 2025 stemte rådet over et nytt «dvelingsforbud» på offentlige parkeringsplasser. Målet med dette forbudte tiltaket er å massivt dempe støyforurensning og farlig atferd, spesielt i urbane områder, og dermed øke sikkerheten til beboerne. Disse tiltakene ble nødvendige etter en tragisk trafikkulykke i mai 2025, der en 19 år gammel kvinne døde i en kollisjon med en hensynsløs sjåfør, som [wa.de] rapportert](https://www.wa.de/nordrhein-westfalen/bekaempfen-mit-ban-stadt-in-nrw-will-raser-und-poser-szene-nach-toedlichem-unfall-93966861.html).

«Dveleforbudet» vil gjelde fra kl. til 06.00, med parkering fortsatt tillatt, men aktiviteter som høy musikk eller sammenkomster er forbudt. Brudd kan gi bøter på opptil 1000 euro. I følge WDR, rapporterer byen at poserscenen hovedsakelig møtes på parkeringsplassene i Lennep-distriktet, hvor opptil 40 trimmede biler ofte samles. Beboerne klager ikke bare på støyen, men også på fartskjørernes farlige kjøreatferd.

Handlinger kreves

Tidligere har politiet flere ganger forsøkt å bryte opp tuningscenemøter. Et mislykket forslag for tre år siden viste imidlertid hvor vanskelig det er å ta effektive rettslige skritt. Med gjeldende vedtak ble det gjort nok et forsøk på å gi beboerne litt mer livskvalitet. Avdelingsleder Barbara Reul-Nocke understreker at det haster med å sette en stopper for slike farlige sammenkomster. Lignende forbud har allerede blitt implementert i Gütersloh.

Det legges opp til en helhetlig tiltakspakke som i tillegg til forbudet mot dveling også omfatter veihumper og mobile trær for å redusere støy. Dette viser at byen aktivt reagerer på behovene til innbyggerne og er klar over farene som poserscenen utgjør.

Lignende problemer i andre byer

Problemet er imidlertid ikke bare begrenset til Remscheid. I Kölns Poll-distrikt klager innbyggerne også over fartsovertredelser og uautoriserte billøp. Spesielt Rheinufer-Allee har etablert seg som en magnet for nattekjørere. Byen Köln har allerede iverksatt tiltak, inkludert å sette opp en barriere for å kontrollere tilgangen i helgene. Som ZDF-rapporten forklarer, fører trafikklysdueller og ulovlige billøp til mange ulykker hvert år, som ofte ender med døden og kan også koste livet til tilskuere, som i det tragiske tilfellet med 21 år gamle Maya, som døde under et ulovlig løp ( ZDF ).

Gitt denne klare faresituasjonen, er byen Remscheids initiativ ikke bare nødvendig, men kan også tjene som modell for andre byer som står overfor lignende utfordringer. Det gjenstår å se om den nye forskriften vil ha ønsket effekt og om beboerne vil kunne sove roligere om natten i fremtiden.