Dronas virš Geteborgo: Skrydžiai paralyžiuoti, vokiečiai skrenda!

Dronas virš Geteborgo: Skrydžiai paralyžiuoti, vokiečiai skrenda!

Šiandien Geteborgo-Landveterio oro uoste Švedijoje įvyko netikėtas incidentas: buvo pastebėtas vienas ar keli bepiločiai orlaiviai, dėl kurių buvo nedelsiant sustabdytas oro eismas. Atsakingas operatorius Luftfartsverket patvirtino oro erdvės virš oro uosto uždarymą. Dėl šios situacijos teko nukreipti du skrydžius iš Vokietijos – vieną iš Miuncheno ir vieną iš Frankfurto. Pranešama, kad skrydžiai buvo išsiųsti į Kopenhagą. Skrydžiai iš Geteborgo į Miuncheną ir Frankfurtą buvo atšaukti, todėl keliautojams kilo didelių sunkumų. Radijas Erft taip pat praneša, kad pastarosiomis savaitėmis panašių incidentų įvyko įvairiuose NATO šalių oro uostuose, įskaitant Kopenhagą, kur skrydžio chaosas kilo dėl dronų pastebėjimų.

Nereikėtų nuvertinti problemos Vokietijos oro uostuose. Vokietijos aviacijos ir kosmoso centro (DLR) atlikto tyrimo duomenimis, nepilotuojami orlaiviai gali gerokai sutrikdyti reguliarų oro eismą. 2024 metais Federalinei aviacijos tarnybai (LBA) buvo pateikti duomenys apie 118 incidentų, iš kurių devyniose buvo rimtų oro eismo sutrikimų. Dėl šių sutrikimų padaryta apie 500 000 eurų ekonominė žala. Vidutinė visiško uždarymo trukmė buvo 32 minutės, o bepiločių orlaivių stebėjimai dažnai trukdavo ilgiau nei valandą. Heise pabrėžia, kad taip pat dažnai pasitaikydavo nedidelių sutrikimų, pavyzdžiui, atskirų šlaitų uždarymas.

Kodėl tai taip problematiška? Ekonominis poveikis neapsiriboja tik oro uostais. Oro linijų bendrovės susiduria su padidėjusiomis degalų sąnaudomis ir papildomais nusileidimo mokesčiais. Nors išnagrinėtais atvejais skrydžių atšaukimų nebuvo, pasekmės gali būti reikšmingos. DLR bosas Anke Kaysser-Pyzalla perspėjo, kad reikia geriau dokumentuoti dronų stebėjimus, kad būtų galima anksti nustatyti veiklos ir ekonominį poveikį.

Šie incidentai nėra naujiena: 2018 metų gruodį Londono Getviko oro uostas buvo uždarytas 33 valandoms, dėl to padaryta apie 100 milijonų eurų žala. Prieš du mėnesius Miuncheno oro uostas taip pat patyrė panašią situaciją, kuri paveikė 3000 keleivių. DLR analizė rodo, kad net trumpi veiklos apribojimai gali turėti toli siekiančių pasekmių.

Apskritai belieka laukti, kaip valdžios institucijos reaguos į pasikartojančius grėsmingus incidentus ir kokių priemonių bus imtasi siekiant užtikrinti saugumą oro erdvėje. Pokyčiai tikrai džiugina – taip pat visiems keliautojams iš Kelno ir jo apylinkių, norintiems saugiai atvykti į užsienį.