Eismo spūstys, uždarymai ir traukinių atšaukimai: naujienos iš Siegerland ir Wittgenstein!

Eismo spūstys, uždarymai ir traukinių atšaukimai: naujienos iš Siegerland ir Wittgenstein!

Pastarosiomis dienomis eismo situacija Siegerlande ir Wittgensteine, taip pat kaimyniniuose Olpės ir Altenkircheno rajonuose pastebimai pablogėjo. Pažvelgus į dabartinę situaciją matyti, kad statybų aikštelės ir traukinių atšaukimai daro didelę įtaką važiuojantiems ir keliaujantiems regione. Garsiai Siegen laikraštis Negalima ignoruoti skundų dėl dažnų vėlavimų ir atšaukimų traukiniuose.

Ypač nukentėjo RE9 linija nuo Siegen iki Kelno. Nors kelionė šiuo maršrutu trunka apie 90 minučių, keleiviai dažnai turi skirti daugiau laiko dėl vėlavimų ir nuolatinių atšaukimų. Šią nepatikimą situaciją sukelia VRS patvirtino, išvardijant paskelbtus apribojimus 2025 m. liepos 11-14 d. RE 12, RE 22 ir RB 24 linijose yra dalinių gedimų, o RE 9 ryšys nėra vienintelė perkrovos auka.

Statybos aikštelės ir kelių eismas

Tačiau su problemomis kovoja ne tik geležinkeliai. Eismui keliuose įtakos turi ir daugybė statybviečių. Šiuo metu Kredenbache uždarytas federalinis greitkelis 508, todėl susidaro didžiulės spūstys. Alenbache taip pat vyksta tolesni statybos darbai, kurie kelia papildomą įtampą eismui. Didelis Schleifmühlchen statybų projektas vairuotojus taip pat laiko ant kojų. Nuo 2023 m. gegužės čia buvo statoma nauja žiedinė sankryža, dėl kurios ateinančiais mėnesiais bus taikomi papildomi apribojimai.

Pastaraisiais metais traukinių atšaukimų skaičius pasiekė nerimą keliantį mastą. Remiantis ataskaita, kurią pateikė WDR 2024 m. buvo atšaukta daugiau nei 20 milijonų traukinių kilometrų, ty 26 proc. daugiau nei 2023 m. Šeštadalis visų regioninių traukinių maršrutų liko nepravažiuojami, o tai labai sumenkino važiuojančių į darbą ir atgal patirtį regione.

Darbuotojų trūkumas kaip kritinis veiksnys

Atrodo, kad pagrindinė problema yra darbuotojų trūkumas. Maždaug trečdalis traukinių atšaukimų kyla dėl pavėluoto ar sergančio personalo. Tai rodo, kad geležinkelių transporte skubiai reikia tobulinti ne tik infrastruktūrą, bet ir personalą, kad būtų užtikrintas punktualumas ir į darbą ir atgal keliaujantys asmenys galėtų saugiai keliauti.

Kad visada būtumėte informuoti apie naujausius įvykius regione, „Siegener Zeitung“ siūlo „WhatsApp“ kanalą, kuris dabar turi apie 17 000 prenumeratorių. Čia vartotojai tiesiogiai gauna naujausias naujienas ir gali laiku pasiruošti galimiems vėlavimams.

Situacija išlieka įtempta, belieka tikėtis, kad tiek statybų aikštelės, tiek traukinių eismo problemos bus greitai išspręstos, kad susisiekimas tarp Siegeno ir Kelno vėl vyktų sklandžiau.