Nouvel éclat pour la locomotive à vapeur centenaire : retour à Lengerich !

Nouvel éclat pour la locomotive à vapeur centenaire : retour à Lengerich !

Un retour remarquable est imminent à Lengerich : la locomotive à vapeur historique 78 468 revient après plus de 100 ans d'exploitation. La Railway Tradition Association, fière propriétaire de cette impressionnante locomotive, a investi massivement dans sa réparation. Avec une somme de 550 000 euros, la locomotive à vapeur sera remise en état de marche après que les coûts de l'inspection générale du châssis en décembre 2023 aient été nettement plus élevés que les estimations initiales. Cette inspection équivaut à peu près à un contrôle technique pour les voitures et est d'une grande importance pour la préservation de la locomotive.https://www.wn.de/muensterland/kreis-steinfurt/lengerich/verein-investiert-550-000-euro-in-100-jahre-alte-dampflok-3368297

La locomotive à vapeur 78 468 a derrière elle une histoire passionnante. Elle a été construite en 1923 par l'usine de locomotives Henschel à Kassel et a été en service auprès de la Reichsbahn allemande jusqu'en 1949. Au fil des années, elle a connu différents propriétaires, notamment les chemins de fer fédéraux allemands et la ville d'Oberhausen, avant de passer entre les mains de l'association Eisenbahn-Tradition en 2016. Grâce à sa rénovation complète et soignée, la locomotive continuera à jouer un rôle important en tant que musée. locomotive dans le futur. Son état est impressionnant : la locomotive à vapeur roule et est entièrement conservée, ce qui en fait une pièce précieuse dans le monde ferroviaire.https://eisenbahn-museumsfahrzeug.de/index.php/deutschland/staatsbahnfahrzeug/dampflokomotiven/baureihe-78/78-468

L'histoire des 78 468

La locomotive à vapeur 78 468 a non seulement une longue histoire de service, mais a également connu des événements émouvants. Après avoir été mis hors service en juillet 1969, il était initialement destiné à la préservation. Depuis, elle a visité différents musées en Allemagne. Sa première présentation publique a eu lieu en 1982, et depuis lors, il a été vu lors de nombreux événements jusqu'à ses déploiements définitifs en 2023.

L'engagement de la Railway Tradition Association montre à quel point il est important de préserver ces véhicules historiques. Les musées ferroviaires sont non seulement essentiels à la préservation de l’histoire technique et du patrimoine industriel, mais favorisent également la compréhension de l’importance culturelle du transport ferroviaire. De nombreux musées ferroviaires en Allemagne, comme le Musée ferroviaire bavarois de Nuremberg ou le Musée des transports de Möckmühl, se consacrent à maintenir le patrimoine ferroviaire vivant et à le rendre accessible à un large public.https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Eisenbahnmuseen

L'avenir de la locomotive à vapeur

Le retour de la locomotive à vapeur 78 468 n'est pas seulement un événement pour Lengerich, mais aussi un signe du dynamisme de la scène ferroviaire des musées. Même si le club a dû longtemps se passer du retour de la locomotive, l'avenir s'annonce prometteur. Les investissements dans la maintenance indiquent clairement que l'association s'engage à préserver cette machine historique. La locomotive à vapeur ne fera pas seulement partie des expositions du musée, mais sera également utilisée pour des visites guidées du musée afin que les visiteurs puissent découvrir de près la fascination de la technologie à vapeur.

Dans l’ensemble, l’histoire de la locomotive à vapeur 78 468 montre à quel point il est important de préserver les technologies du passé. L'association de la tradition ferroviaire de Lengerich a investi beaucoup de passion et d'efforts dans ce morceau d'histoire, et le retour sera certainement attendu avec une grande joie par de nombreux fans du chemin de fer. Ce sera passionnant de voir quand le 78 468 roulera enfin à nouveau à travers le paysage et captivera les gens.