Siirrettävät nopeusvalvontakamerat Horstmarissa: Tänään uhkaa korkeita sakkoja!

Siirrettävät nopeusvalvontakamerat Horstmarissa: Tänään uhkaa korkeita sakkoja!

Tuskin kukaan voi täysin päästä eroon kiireen tunteesta ajon aikana, mutta sillä voi olla huonot seuraukset. Tänään 1.9.2025 liikkuva tutka on käytössä Lünenissä. Tarkastuksia tehdään erityisesti Horstmarin Preußenstrassella, jossa nopeusrajoitus on kohtalainen 30 km/h. Kello 16.33 käynnistetty nopeusvalvontakameratoiminta on hyödyllinen työkalu liikenteen nopeusvalvontaan. Ylinopeusrikkomukset johtavat kalliisiin sakkoihin, jotka voivat nopeasti kasvaa [News.de].

Mittauspisteet voivat muuttua päivän aikana. Tämä osoittaa jälleen kerran, että nopeusvalvonta ei ainoastaan ​​takaa järjestystä, vaan palvelee myös kaikkien tielläliikkujien turvallisuutta. Saksassa liittovaltiot säätelevät eri tavalla, miten ja missä nämä tarkastukset suoritetaan. Useimmissa tapauksissa poliisi ja valvontaviranomaiset ovat tässä päätoimijat, kun taas esimerkiksi valvontaviranomaiset keskittyvät taajamille ja poliisi vastaa maanteiden valvonnasta, kuten Wikipedia selittää.

Tekniikka salaman takana

Kaiken kaikkiaan nopeudensäädöissä käytetään erilaisia ​​tekniikoita. Ennen kaikkea tutka, joka toimii Doppler-ilmiön kautta ja laukaisee valokuvan, jos suurin sallittu nopeus ylittyy. Myös vaihtoehdoilla, kuten valoesteillä tai lasermittauslaitteilla, on yhä tärkeämpi rooli. Jos tarkastellaan [Bussgeldkatalog.org]:n (https://www.bussgeldkatalog.org/schnellskontrolle/) kuvattuja erilaisia ​​mittausmenetelmiä, jää nähtäväksi, että mobiilin nopeudenvalvonta on joustava tapa kirjata nopeasti ylityksiä ja rangaista niistä.

Tällaista valvontaa arvostetaan erityisesti tiheästi liikennöidyissä paikoissa, kuten kouluissa tai pääteillä. Mutta mitä tapahtuu, kun ajaa liian nopeasti? Rangaistukset vaihtelevat huomattavasti, ja kaupunkialueella nopeusrajoituksen ylittämisestä 11-15 km/h voidaan maksaa 50 euron sakko. Jos nopeus ei ole hallinnassa, sakot nousevat nopeasti ja voivat nousta 800 euroon ja useiden kuukausien ajokieltoon.

Rangaistus vai turvallisuus?

Keskustelua nopeusvalvonnasta herättää usein liikenneturvallisuuden ja taloudellisen puolen välinen jännite. Kriitikot uskovat, että nopeustarkastuksia ei usein tehdä vain turvallisuussyistä, vaan ennen kaikkea sakkojen tuottamiseksi. On tärkeää korostaa, että kohdennettu valvonta ei ainoastaan ​​edistä liikennesääntöjen noudattamista, vaan myös ehkäisee onnettomuuksia ja niihin liittyviä loukkaantumisia.

Toinen ongelma on mittausten toleranssit. Saksassa tämä on 3 km/h alle 100 km/h nopeuksilla ja 3 prosenttia suuremmilla nopeuksilla. Tämä antaa kokemattomalle jonkin verran liikkumavaraa, mutta tarkkaavaisuus ajon aikana on edelleen välttämätöntä, koska viime kädessä kuljettaja on vastuussa liikennesääntöjen noudattamisesta.

Kaikki nämä tiedot huomioon ottaen jokaisen kuljettajan tulee harkita tarkkaan, kuinka nopeasti hän todella matkustaa. Loppujen lopuksi ei vain nopeus ratkaiseva, vaan myös kaikkien tielläliikkujien turvallisuus!