Suche
Mein Konto
Uue Süchtelni jalakäijate tsooni ehitus algab – liiklus on joonel!
Viersenis asuva Süchtelni jalakäijate tsooni ümberkujundamine algab 30. juunil 2025, sealhulgas liiklustakistused ja uued tehased.
Uue Süchtelni jalakäijate tsooni ehitus algab – liiklus on joonel!
Süchtelnis lähevad lähinädalatel asjad kitsaks: jalakäijate tsooni ulatuslikud ümberkujundustööd algavad 30. juunil 2025. Vierseni linn on võtnud eesmärgiks muuta avalikud ruumid atraktiivsemaks ja funktsionaalsemaks. Valju Viersen.de Ehitustööd kestavad 30. oktoobrini 2025 ja põhjustavad eeldatavasti häireid maanteeliikluses. Elanikud ja ettevõtete omanikud võivad aga rõõmustada: kõik majad ja kauplused jäävad sel ajal jalutuskäigu kaugusele ning ka Sparkasse Krefeldi filiaal ei kannata.
Elanikud ja liiklejad peavad olema valmis mõningateks muudatusteks: Tönisvorster Straße/Anne-Frank-Straße parkla osa suletakse ning Westringi ja Lindenplatzi vaheline kõrgendatud tee suletakse täielikult. Jalakäijatele ja jalgratturitele tehakse aga ümbersuunamised. Ehitusplats liigub järk-järgult Lindenplatzi poole, kusjuures üks pool endise linnavärava jalakäijate foorist suletakse. Mobiilsed foorid tagavad liikluse reguleerimise ehitusjärgus. Kui linnaväravas tööd tehtud, on taas tasuta ülesõit.
Ettevalmistavad meetmed ja ressursside säästmine
Vierseni linn ja teostavad ettevõtted teevad ehitusprotsessi mõistlikuks planeerimiseks tihedat koostööd. Nagu BMV rõhutab, peaksid esimesed sammud ümberkujundamises algama juba 2025. aasta märtsis, mis on säästva linna- ja transpordiplaneerimise seisukohalt oluline. See on samm õiges suunas, et säilitada kodanike liikuvus, luues samas elamisväärse keskkonna. #Siin ei arvestata mitte ainult jalakäijate ja jalgratturite vajadustega, vaid rajatakse ka liiklemiseks uusi teid.
Ülemaailmne keskendumine säästvale liikuvusele
Säästva liikuvuse planeerimisel on oluline aspekt jalakäijate tsoonide ja pidevate jalgrattateede loomine. Süchtelnis ei paranda need muudatused mitte ainult viibimise kvaliteeti, vaid julgustavad ka transpordikasutust ümber mõtlema. Uus jalakäijate tsoon võib olla piirkonna säästva transpordi ülemineku katalüsaatoriks.