Prasideda naujos Süchteln pėsčiųjų zonos statyba – eismas vyksta!
2025 m. birželio 30 d. prasidės Süchteln pėsčiųjų zonos Viersene pertvarkymas, įskaitant eismo kliūtis ir naujas gamyklas.

Prasideda naujos Süchteln pėsčiųjų zonos statyba – eismas vyksta!
Artimiausiomis savaitėmis Süchteln reikalai bus įtempti: dideli pėsčiųjų zonos pertvarkymo darbai prasidės 2025 m. birželio 30 d. Vierseno miestas užsibrėžė tikslą padaryti viešąsias erdves patrauklesnes ir funkcionalesnes. Garsiai Viersen.de Statybos darbai truks iki 2025 m. spalio 30 d. ir tikimasi, kad sukels kelių eismo sutrikimų. Tačiau gyventojai ir verslo savininkai gali džiaugtis: visi namai ir parduotuvės šiuo metu lieka pėsčiomis, o Sparkasse Krefeld filialas taip pat nenukentės.
Gyventojai ir eismo dalyviai turi būti pasirengę kai kuriems pokyčiams: Tönisvorster Straße/Anne-Frank-Straße automobilių stovėjimo aikštelės dalis bus uždaryta, o aukštasis kelias tarp Westring ir Lindenplatz bus visiškai uždarytas. Tačiau pėstiesiems ir dviratininkams bus taikomi nukreipimai. Statybvietė pamažu juda link Lindenplatz, viena pusė pėsčiųjų šviesoforo prie buvusių miesto vartų uždaroma. Mobilūs šviesoforai užtikrina, kad eismas statybos etape būtų reguliuojamas. Baigus darbus prie miesto vartų vėl bus nemokama perėja.
Parengiamosios priemonės ir išteklių tausojimas
Viersen miestas ir įgyvendinančios įmonės glaudžiai bendradarbiauja, kad protingai planuotų statybos procesą. Kaip pabrėžia BMV, pirmieji pertvarkos žingsniai turėtų prasidėti jau 2025 metų kovo mėnesį, o tai svarbu darniam miestų ir transporto planavimui. Tai žingsnis teisinga kryptimi siekiant išsaugoti piliečių judumą ir kurti gyventi tinkamą aplinką. #Čia atsižvelgiama ne tik į pėsčiųjų ir dviratininkų poreikius, bet ir tiesiami nauji takai eismui.
Pasaulinis dėmesys tvariam judumui
Svarbus aspektas planuojant darnų judumą yra pėsčiųjų zonų ir ištisinių dviračių takų sukūrimas. Süchteln mieste šie pokyčiai ne tik pagerins viešnagės kokybę, bet ir paskatins permąstyti naudojimąsi transportu. Naujoji pėsčiųjų zona galėtų būti tvaraus transporto perėjimo regione katalizatorius.