¡Los Verdes piden urgentemente una ampliación del ferrocarril de doble vía entre Rheydt y Kaldenkirchen!

¡Los Verdes piden urgentemente una ampliación del ferrocarril de doble vía entre Rheydt y Kaldenkirchen!

En el corazón de la región de Renania del Norte-Westfalia, la prevista ampliación de doble vía de la línea ferroviaria de Rheydt-Odenkirchen a Kaldenkirchen cobra cada vez más atención. Las asociaciones distritales de ALLIANCE 90/THE GREENS en Mönchengladbach y en el distrito de Viersen ya se han pronunciado claramente a favor de esta medida. Eso es lo que informa. espejos renanos. La necesidad de tal expansión es clara: los actuales cuellos de botella en la red ferroviaria ponen en peligro la confiabilidad del transporte local y de larga distancia y pueden socavar la planificación central para la transición del transporte en la región.

Ilka Bresges, portavoz del Partido Verde de Mönchengladbach, subraya que la ampliación se necesitaba hace mucho tiempo. Los viajeros de la RE 13 sufren especialmente los frecuentes retrasos y cancelaciones de trenes. El carácter de vía única de la línea se identifica como un problema estructural que podría solucionarse mediante una ampliación específica. Karsten Dakalakis, también de Los Verdes, exige que "no es posible mejorar" sin el necesario enfoque de doble vía.

¿Un centro europeo?

Otro foco de atención de los Verdes es el potencial de la región para convertirse en un centro europeo de transporte ferroviario. Anja Degenhardt, de la Asociación del Distrito Verde de Viersen, está firmemente convencida de que la región podría experimentar un importante crecimiento gracias a inversiones específicas. La ruta es importante no sólo para el tráfico de pasajeros, sino también para el tráfico de mercancías entre Renania, el Bajo Rin y los puertos marítimos holandeses.

La solicitud para incluir la ruta en el fondo especial de infraestructura de los gobiernos federal, estatal y local recibe un amplio apoyo. Michaela Baldus, copresidenta de la asociación del distrito de Viersen, señala que los recursos financieros para este tipo de proyectos están disponibles y la voluntad política es crucial.

Proyectos de infraestructura en el punto de mira

La ampliación de la infraestructura ferroviaria es de importancia nacional, como lo demuestra el programa de renovación del S3 de Deutsche Bahn. Se prevén inversiones por un total de 53.000 millones de euros en la red y en las estaciones de tren hasta 2027. Sólo 8.000 millones de euros se destinarán a 13 renovaciones generales. El objetivo es mejorar integralmente la infraestructura existente. Las medidas de mantenimiento y ampliación ya están sobre la mesa y hay planes para hacer que 400 estaciones sean más amigables para el cliente y preparadas para el futuro, como se muestra deutschebahn.com fue anunciado.

La intensificación prevista también incluye la modernización de nodos y corredores centrales para aumentar los estándares de seguridad y capacidad. Se espera que más de 220 de las 355 medidas previstas estén operativas para 2027, y la modernización también pretende impulsar el ferrocarril digital.

El rápido desarrollo en torno a la ampliación de la línea ferroviaria Rheydt-Odenkirchen a Kaldenkirchen refleja la tendencia general de modernizar la infraestructura ferroviaria en toda la región. Los desarrollos e inversiones que ahora se están iniciando son sin duda un paso en la dirección correcta. Una red ferroviaria completa y fiable es importante no sólo para la calidad de vida de los residentes locales, sino también para el atractivo de las ciudades y comunidades y para la economía regional.

Con estas medidas, Colonia y toda su región afrontan un momento apasionante: ¡la expectativa de una mejora del transporte local está más que justificada!