Zelení naliehavo žiadajú rozšírenie dvojkoľajnej železnice medzi Rheydtom a Kaldenkirchenom!

Zelení naliehavo žiadajú rozšírenie dvojkoľajnej železnice medzi Rheydtom a Kaldenkirchenom!

V srdci regiónu Severné Porýnie-Vestfálsko sa stále viac dostáva do centra pozornosti plánované rozšírenie železničnej trate z Rheydt-Odenkirchenu do Kaldenkirchenu na dvoch koľajach. Okresné združenia ALLIANCE 90/THE GREENS v Mönchengladbachu a okrese Viersen sa teraz jednoznačne vyslovili za toto opatrenie. To je to, čo hlási rýnsky zrkadlá. Potreba takéhoto rozšírenia je jasná: súčasné úzke miesta v železničnej sieti ohrozujú spoľahlivosť miestnej a diaľkovej dopravy a môžu podkopať centrálne plánovanie prechodu dopravy v regióne.

Ilka Bresges, hovorkyňa Strany zelených z Mönchengladbachu, zdôrazňuje, že rozšírenie je už dávno naplánované. Častým meškaním a rušením vlakov trpia najmä cestujúci na RE 13. Jednokoľajový charakter trate je identifikovaný ako štrukturálny problém, ktorý by bolo možné odstrániť cieleným rozširovaním. Karsten Dakalakis, tiež zo strany Zelených, požaduje, aby „žiadne zlepšenia neboli možné“ bez potrebného dvojkoľajového prístupu.

Európske centrum?

Ďalším zameraním Zelených je potenciál regiónu stať sa európskym železničným dopravným uzlom. Anja Degenhardt zo združenia Viersen Green District pevne verí, že región by mohol zaznamenať výrazný rozmach prostredníctvom cielených investícií. Trasa je dôležitá nielen pre osobnú dopravu, ale aj pre nákladnú dopravu medzi Porýním, Dolným Rýnom a holandskými námornými prístavmi.

Žiadosť o zaradenie trasy do špeciálneho fondu infraštruktúry federálnej, štátnej a miestnej samosprávy má širokú podporu. Spolupredsedníčka okresného združenia Viersen Michaela Baldusová upozorňuje, že finančné zdroje na takéto projekty sú dostupné a rozhodujúca je politická vôľa.

Zamerané na projekty infraštruktúry

Rozšírenie železničnej infraštruktúry má celoštátny význam, čo podčiarkuje aj program obnovy S3 Deutsche Bahn. Do roku 2027 sú plánované investície do siete a vlakových staníc v celkovej výške 53 miliárd eur. Len do 13 generálnych rekonštrukcií potečie 8 miliárd eur. Cieľom je komplexne zlepšiť existujúcu infraštruktúru. Opatrenia na údržbu a rozšírenie sú už na stole a plánuje sa, že 400 staníc bude pre zákazníkov priateľskejších a odolnejších do budúcnosti, ako je znázornené deutschebahn.com bolo oznámené.

Súčasťou plánovanej intenzifikácie je aj modernizácia centrálnych uzlov a koridorov na zvýšenie bezpečnostných a kapacitných štandardov. Očakáva sa, že do roku 2027 bude v prevádzke viac ako 220 z očakávaných 355 opatrení a modernizácia je určená aj na pokrok v oblasti digitálnej železnice.

Prudký vývoj okolo rozšírenia železničnej trate Rheydt-Odenkirchen do Kaldenkirchenu odráža všeobecný trend, ktorý by chcel zlepšiť železničnú infraštruktúru v celom regióne. Vývoj a investície, ktoré sa teraz začínajú, sú bezpochyby krokom správnym smerom. Komplexná a spoľahlivá železničná sieť je dôležitá nielen pre kvalitu života miestnych obyvateľov, ale aj pre atraktivitu miest a obcí a pre regionálnu ekonomiku.

S týmito opatreniami čaká Kolín a celé okolie vzrušujúce obdobie – očakávanie zlepšenia miestnej dopravy je viac než oprávnené!