Μεγάλο κλείσιμο των σιδηροδρόμων: Κολωνία-Βούπερταλ-Χάγκεν χωρίς τρένα από σήμερα!

Μεγάλο κλείσιμο των σιδηροδρόμων: Κολωνία-Βούπερταλ-Χάγκεν χωρίς τρένα από σήμερα!

Οι σιδηροδρομικοί ταξιδιώτες στην Κολωνία και τη γύρω περιοχή θα πρέπει να προετοιμαστούν για κάποιες αλλαγές την επόμενη περίοδο. Από 26 Δεκεμβρίου 2025 στις 9 μ.μ. έως τις 2 Ιανουαρίου 2026, η σιδηροδρομική γραμμή από την Κολωνία μέσω του Βούπερταλ προς το Χάγκεν θα είναι κλειστή για εκτεταμένες εργασίες. Δεν θα υπάρχουν τρένα σε αυτό το τμήμα κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, πράγμα που σημαίνει ότι οι ταξιδιώτες θα πρέπει να μεταβούν σε λεωφορεία ενώ τα τρένα μεγάλων αποστάσεων αλλάζουν διαδρομή. Αυτή η εκτροπή θα οδηγήσει σε αύξηση του χρόνου ταξιδιού κατά περίπου 20 έως 40 λεπτά. Οι συνδέσεις ICE από την Κολωνία προς το Βερολίνο και το Αμβούργο, οι οποίες επαναδρομολογούνται μέσω Ντίσελντορφ και Ντούισμπουργκ, επηρεάζονται ιδιαίτερα. Δεν σταματούν τρένα μεγάλων αποστάσεων στο Βούπερταλ και στο Σόλινγκεν. Υπάρχουν μόνο μερικές στάσεις στο Χάγκεν. Οι συνδέσεις InterCity επίσης ακυρώνονται πλήρως σε αυτήν την ενότητα.

Απαιτείται εκτεταμένη διαχείριση της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, καθώς η διαδρομή θεωρείται ένας από τους σημαντικότερους άξονες κυκλοφορίας στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία, όπου συχνάζουν πολύ καθημερινά τρένα ICE, περιφερειακά και εμπορευματικά τρένα. Η όλη προσπάθεια είναι μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου: Μια γενική ανακαίνιση της σιδηροδρομικής γραμμής θα πραγματοποιηθεί από τις 6 Φεβρουαρίου έως τις 10 Ιουλίου 2026. Όχι μόνο ανανεώνονται γραμμές και διακόπτες, αλλά εκσυγχρονίζονται και γέφυρες και σιδηροδρομικοί σταθμοί. Αυτό περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή νέων φραγμών θορύβου.

Εκτεταμένες εργασίες εκκρεμούν

Η Deutsche Bahn επενδύει περίπου 800 εκατομμύρια ευρώ για τον εκσυγχρονισμό της διαδρομής μήκους περίπου 65 χιλιομέτρων. Πολλά μέτρα μπαίνουν στο παιχνίδι κατά τη γενική ανακαίνιση. Θα αντικατασταθούν συνολικά πάνω από 80 χιλιόμετρα τροχιάς, 28 διακόπτες και 30 χιλιόμετρα εναέριων γραμμών. Δώδεκα σιδηροδρομικοί σταθμοί πρόκειται επίσης να ανακαινιστούν, με ιδιαίτερη προσοχή στον σχεδιασμό χωρίς εμπόδια. «Στόχος μας είναι να βελτιώσουμε την αξιοπιστία και την απόδοση της διαδρομής», τονίζει εκπρόσωπος της Deutsche Bahn. Προβλέπονται επίσης λεωφορεία αντικατάστασης, τα οποία θα διατίθενται εναλλακτικά για τοπικές συγκοινωνίες κατά την περίοδο κατασκευής, καθώς η διαδρομή θα είναι εντελώς κλειστή για περίπου το ένα τρίτο της περιόδου κατασκευής.

Οι επηρεαζόμενες γραμμές τοπικής μεταφοράς περιλαμβάνουν τις γραμμές RE 4, RE 7 και S-Bahn S 8 και S 9. Η υπηρεσία μεταφοράς με λεωφορεία θα ποικίλλει ανάλογα με τη ζήτηση, με διαστήματα μεταξύ δέκα και 60 λεπτών. Προκειμένου να παρέχουμε στους επηρεαζόμενους επιβάτες την καλύτερη δυνατή ενημέρωση, όλες οι σχετικές πληροφορίες είναι διαθέσιμες στον ιστότοπο της Deutsche Bahn.

Μελλοντική προοπτική

Μετά την ολοκλήρωση της γενικής ανακαίνισης, το DB θα εκσυγχρονίσει περαιτέρω τη γραμμή S-Bahn μεταξύ Χάγκεν και Ντίσελντορφ για πιο βιώσιμη λειτουργία. Αυτές οι μελλοντικές εργασίες σχεδιάζονται επίσης μέχρι το τέλος του 2027. Επιπλέον, έχουν ήδη ανατεθεί οι πρώτες συμβάσεις για την ανακαίνιση, με την ανάθεση της σύμβασης για την πρώτη παρτίδα κατασκευής σε διαγωνιζόμενη κοινοπραξία και ήδη προχωρά εντατικά ο λεπτομερής σχεδιασμός.

Είναι σαφές ότι αυτά τα ολοκληρωμένα μέτρα όχι μόνο αποτελούν πρόκληση για τους ταξιδιώτες, αλλά αποσκοπούν στην ενίσχυση της υποδομής μακροπρόθεσμα και στη σημαντική βελτίωση της ταξιδιωτικής εμπειρίας. Ακόμη και κατά τη διάρκεια των εργασιών, θα καταβληθεί κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε ο αντίκτυπος στους επιβάτες και τους ταξιδιώτες να είναι όσο το δυνατόν χαμηλότερος.