Wuppertal ir apņēmies braukt ar velosipēdu: jaunas cikla ielas no 2025. gada pavasara!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Wuppertal plāno jaunas velosipēdu ielas un atjaunina riteņbraukšanas koncepciju, lai veicinātu riteņbraukšanu līdz 2025. gadam.

Wuppertal plant neue Fahrradstraßen und aktualisiert das Radverkehrskonzept zur Förderung des Radverkehrs bis 2025.
Wuppertal plāno jaunas velosipēdu ielas un atjaunina riteņbraukšanas koncepciju, lai veicinātu riteņbraukšanu līdz 2025. gadam.

Wuppertal ir apņēmies braukt ar velosipēdu: jaunas cikla ielas no 2025. gada pavasara!

Wuppertal saskaras ar aizraujošām izmaiņām riteņbraukšanas jomā. 2025. gada pavasarī ap Lieldienām pilsētā tiks atvērti divi jauni velosipēdu maršruti Radiowuppertal paziņotais. Būvniecības darbi jau ir sācies, jo īpaši Loher Straße/Wartburgstraße un Farbmühle krustojumos. Pašlaik notiek frēzēšanas darbi, un ceļš tiks atjaunots pēc rudens brīvdienām.

Jaunās cikla ielas ir daļa no visaptveroša plāna, kā veicināt riteņbraukšanu Wuppertal. Izmaksas par šiem jaunajiem maršrutiem ir aptuveni 130 000 eiro. Būvniecības periodā velosipēdistiem un autovadītājiem ir jārēķinās ar piekļuves ierobežojumiem un samazinātām autostāvvietas iespējām. Tiek nodrošināta arī gluda novirzīšana.

No riteņbraucēja līdz Street Star

Darba ielas pārveidošana par velosipēdu ielu ir plānota arī 2025. gada mijā. Tas palielinātu velosipēdu ielu skaitu Wuppertal līdz septiņiem. Pašlaik ir piecas ciklu ielas: Luisenstrasse, Rutenbecker Weg, Tönniesstrasse, (neue) Friedrichstrasse un Luhnsstrasse. Uz šiem ceļiem velosipēdistiem ir prioritāte pār automašīnām, kas nodrošina lielāku drošību un ērtības ceļos.

Bet ir vēl vairāk: pilsētai ir arī visaptveroša riteņbraukšanas koncepcija. Šī koncepcija pašlaik tiek atjaunināta, un tā ir paredzēta, lai atbalstītu Wuppertal, lai 2025. gadā kļūtu par velosipēdu pilsētu. Vecā koncepcija datēta ar 2003. gadu un neņem vērā daudzas svarīgas izmaiņas ceļu satiksmes noteikumos, ieskaitot vienvirziena ielu un īpašo autobusu joslu izlaišanu. Šie jauninājumi pēdējos gados ir manāmi mainījuši riteņbraukšanas situāciju pilsētā.

Vietējā pilsoņa līdzdalība

Wuppertal City administrācija ir atkarīga no pilsoņu līdzdalības, lai attīstītu jauno riteņbraukšanas koncepciju. Jau ir notikuši vairāki notikumi, kur iedzīvotāji ir spējuši sniegt ieguldījumu un idejas. Darba grupa, kas sastāv no pilsētas darbiniekiem un pārstāvjiem no velosipēdu interešu grupām, regulāri tiekas, lai pārrunātu progresu. Projektu koordinē Aachen City un Satiksmes plānošanas birojs Kaulen. Atsauksmes var nosūtīt arī tieši pilsētas administrācijai; Kontaktpersona šajā apgabalā ir Norina Peinelt, kura ir atbildīga par vietējo mobilitāti wuppertal.de tā ziņots.

Vēl viens svarīgs aspekts ir notiekošā cikla ceļa datu atjaunināšana. Tas ietver dažādus kategorizētus velosipēdu ceļus, piemēram, kombinētus pastaigas un veloceliņus, dzelzceļa velosipēdu celiņus un noteiktām ceļa posmiem izlaidumiem. Datu kopa tiek regulāri atjaunināta, lai pilsoņiem vienmēr būtu piekļuve jaunākajai informācijai. Dati tiek sniegti saskaņā ar atvērto datu licenci, kas palielina caurspīdīguma un lietošanas iespējas, kā parādīts aizskarošie-wuppertal.de var lasīt.

Iniciatīva uzlabot riteņbraukšanas satiksmi Wuppertal skaidri parāda, ka pilsēta ir uz pareizā ceļa, lai ilgtspējīgi paaugstinātu velosipēdistu dzīves kvalitāti un mobilitāti.