Kłopoty na kolei w Nadrenii-Palatynacie: budowy i nowe połączenia od 14 grudnia!

Kłopoty na kolei w Nadrenii-Palatynacie: budowy i nowe połączenia od 14 grudnia!

Nieco później sytuacja znów stanie się wygodniejsza dla osób dojeżdżających do pracy i podróżujących w Nadrenii-Palatynacie. 14 grudnia pasażerowie mogą spodziewać się poprawy usług kolejowych, co szczególnie wpłynie na trasy przez Ren, środkowy Ren i Palatynat. Tak relacjonują nasi przyjaciele Post na blogu kolejowym. Liczne budowy, z którymi borykają się obecnie podróżni, zostały częściowo uznane za niewystarczające, co doprowadziło do zastąpienia usług kolejowych na lewym brzegu Renu i w dolinie Lahn, szczególnie w regionie Koblencji.

Wielu pasażerów jest szczególnie niezadowolonych z krótkoterminowych zmian wprowadzonych przez Deutsche Bahn InfraGo. W rezultacie podróżni często dowiadują się, że muszą podróżować autobusem dopiero na kilka dni przed rozpoczęciem budowy. Przykład z Rhens pokazuje, że informacja o usłudze wymiany kolei została zgłoszona dopiero z trzydniowym wyprzedzeniem, co spowodowało wiele skarg dotyczących organizacji i odwołań. Stowarzyszenia celowe SPNV-Nord i ZÖPNV-Süd krytykują niewłaściwe planowanie, które wynika nie tylko z braku czasu na zorganizowanie transportu zastępczego, ale także z dotkliwych niedoborów kadrowych w DB InfraGo, co jest wymieniane jako jedna z głównych przyczyn SWR.

Remonty i ulepszenia

Przyszli pasażerowie mogą jednak spodziewać się pozytywnych zmian. Zbliżającym się pracom budowlanym w okolicach Moguncji będzie towarzyszył generalny remont prawego odcinka Renu, który zaplanowano na lipiec–grudzień 2026 r. Nowe planowanie nie tylko zapewnia większą przepustowość, ale także znacznie usprawnia połączenia, szczególnie w weekendy między Moguncją a Koblencją oraz między Koblencją a Frankfurtem. W tygodniu pojawią się także lepsze połączenia pomiędzy Palatynatem a Heidelbergiem/Mannheimem, uzupełnione późnym wieczorem nowymi ofertami dla południowego Palatynatu Post na blogu kolejowym.

Dla pasażerów regularnie korzystających z regionalnych pociągów ekspresowych i pociągów regionalnych ważna jest informacja, że ​​regionalne pociągi ekspresowe (RE) zatrzymują się tylko na większych stacjach i oferują szybsze połączenia. Nie tylko oszczędzają czas, ale są także kluczowe dla transportu lokalnego, gdyż łączą wszystkie regiony kraju. Z kolei pociągi regionalne (RB) zatrzymują się częściej, aby zabrać pasażerów na wielu przystankach po drodze. Dobra znajomość różnych ofert pociągów może pomóc w znalezieniu najlepszego połączenia Przesuń RLP.

Krok we właściwym kierunku

Deutsche Bahn przeprosił za problemy i obiecał sprawdzić łańcuch komunikacyjny. Zwiększona zostanie także liczba specjalistów tworzących rozkłady jazdy oraz planowany jest nowy system informatyczny, który będzie lepiej informował klientów. Nowy format dialogu przy planowaniu placu budowy ma na celu lepszą integrację wszystkich grup interesu i wzmocnienie zaufania podróżnych poprzez bieżącą informację.

Podsumowując: jeśli nowe rozwiązania wejdą w życie, osoby dojeżdżające do pracy powinny w przyszłości nie tylko częściej docierać do celu, ale także konkretniej – być może nawet bez korzystania z autobusu. To kolejny powód do optymizmu, jeśli chodzi o przyszłość transportu kolejowego w Nadrenii-Palatynacie.