Sacīkšu riteņbraucējs (76) mirst pēc nāvējoša kritiena Pfalcā

Sacīkšu riteņbraucējs (76) mirst pēc nāvējoša kritiena Pfalcā

Pfalcas reģionā noticis traģisks incidents, kas pievērš uzmanību riskiem, kas saistīti ar riteņbraukšanu. Kāds 76 gadus vecs vīrietis cieta avāriju, braucot ar velosipēdu starp Ilbesheimu un Gauersheimu. Viņš kritis bez jebkādas ārējas ietekmes un bez iepriekšējām bīstamības pazīmēm, kas viņa kritiena apstākļus padara vēl traģiskākus. Neskatoties uz neatliekamo palīdzību no pirmās palīdzības sniedzējiem un glābšanas dienesta darbiniekiem, vīrieti neizdevās glābt un gāja bojā negadījuma vietā. Pēc ārsta domām, viņa nāves cēlonis bija medicīniska problēma. L445 avārijas pasākumu laikā bija uz laiku jāslēdz, kas papildina ceļu satiksmei svarīgo informāciju no lokalo.de.

Pašreizējā diskusijā par riteņbraukšanas drošību jauns pētījums liecina, ka šādi atsevišķi negadījumi nav atsevišķs gadījums. 2022. gadā velosipēdistu un gājēju sadursmēs smagas traumas guva vairāk nekā 720 cilvēku, tostarp 13 gāja bojā. Apdrošinātāju nelaimes gadījumu izpētes vienības (UDV) iesniegtajā pētījumā konstatēts, ka velosipēdisti bieži izraisa negadījumus un aptuveni ceturtdaļā gadījumu aizbēg no negadījuma vietas. Šie skaitļi ir satraucoši un norāda uz nepieciešamību palielināt visu satiksmes dalībnieku informētību. UDV priekšnieks Zigfrīds Brokmans brīdina, ka šādu negadījumu skaits turpmākajos gados varētu pieaugt pieaugošas velosipēdu lietošanas un iedzīvotāju novecošanas dēļ. To apstiprina arī šokējošais fakts, ka trešā daļa no visiem letālajiem velosipēdu negadījumiem notiek bez citiem satiksmes dalībniekiem, kā ziņo tagesschau.de.

Avāriju riski un infrastruktūra

Riski, ko velosipēdisti uzņemas uz ceļiem, ir sarežģīti. 2023. gadā vien tika reģistrēti gandrīz 27 400 velosipēdistu negadījumi, kuros nav iesaistīts neviens cits. Cēloņi bieži vien ir laikapstākļi un neatbilstoša infrastruktūra, un gandrīz katrs otrais riteņbraukšanas negadījums, kurā gūtas nopietnas traumas, ir viens negadījums. Īpaši problemātiskas ir apmales un tramvaja sliedes, kas palielina kritiena risku. Negadījumu skaits ievērojami palielinās arī ziemā mitro apstākļu, ledus un sniega dēļ. Daudzi velosipēdisti nejūtas droši pašreizējā infrastruktūrā.

Tāpēc UDV aicina veikt mērķtiecīgus satiksmes plānošanas pielāgojumus. Velosipēdu celiņi ir jāpadara platāki un drošāki, lai samazinātu atsevišķi negadījumu risku. Diskusijas centrālais punkts ir ietvju atvēršana velosipēdistiem, kas nereti izraisa konfliktus starp gājējiem un velosipēdistiem. Ir būtiski, lai gan velosipēdisti, gan gājēji uzņemtos atbildību par savu un citu drošību. Steidzami nepieciešamas kampaņas savstarpējas cieņas un sapratnes veicināšanai uz ceļa, lai novērstu negadījumus nākotnē, norāda UDV.

Bēdīgie negadījuma apstākļi Pfalcā pastiprina aicinājumu sabiedrībā gan uzlabot infrastruktūru, gan veicināt izpratni par ceļu satiksmes bīstamību. Atbildīga sadarbība var palīdzēt novērst šādas traģēdijas nākotnē.