Koblenz slaví 50 let Jižního mostu: Pohled do historie stavby!

Koblenz slaví 50 let Jižního mostu: Pohled do historie stavby!

Dne 20. června 2025 Jižní most v Koblenz pozoruhodné výročí: byl uveden do provozu před 50 lety. Hansjörg Schütz z Koblenz, dnes 67letý, si tento den přesně pamatuje. Jel na kole z Karthause na most, ne do školy, ale obdivovat novou dominantu svého města.

South Bridge není jen tak ledajaký silniční most, ale zásadní spojení mezi okresy Oberwerth a Horchheim. Vede přes Rýn a hraje ústřední roli pro dopravu v regionu. Tato dopravní osa spojuje spolkové dálnice B 327, B 9 a B 49 s B 42. Most se nachází na rýnském kilometru 588 a je prvním svého druhu na středním Rýnu, který byl postaven pod Schiersteinerovým mostem (A 643), jako ten Wikipedie drží se.

Ambiciózní stavební projekt

Výstavba jižního mostu byla součástí ambiciózního projektu „Südtangente Koblenz“, který nakonec pokrývá celkovou délku 12 kilometrů. Stavba samotného mostu trvala od října 1969 do června 1975 a stála působivých 104 milionů DM, což je v přepočtu asi 166,4 milionů eur dnes. Nákladnou investici totiž převzala Spolková republika Německo. Most je impozantních 442 metrů dlouhý a má nejdelší rozpětí 236 metrů. Jeho šest jízdních pruhů má šířku 29 metrů a umožňuje plynulou dopravu.

Historie stavby mostů je bohužel poznamenána i tragédií. Během prací došlo ke dvěma vážným nehodám, které výrazně zatížily projekt: 10. listopadu 1971 se zřítila část mostu a vyžádala si 13 obětí, další nehoda 21. září 1972 si vyžádala šest mrtvých. Tyto incidenty vedly k rozsáhlým posilovacím opatřením, která nakonec umožnila úspěšné dokončení projektu.

Od jižního mostu k mostu Koblenz–Waldshut přes Rýn

Není to daleko od Koblenz Most Koblenz-Waldshut přes Rýn, který i přes své odlišné rozměry plní také důležitou funkci. Spojuje Koblenz s Waldshut ve Švýcarsku a slouží jako silniční most přes Vysoký Rýn. I když byl postaven v letech 1931 až 1932, nemůže držet krok s modernějšími stavbami, jako je Jižní most. Zajímavé je, že v roce 2020 bylo podepsáno „Letter of Intent“ s cílem naplánovat výstavbu dalšího mostu přes Rýn a zlepšit tak přeshraniční dopravu.

Ale zpět k jižnímu můstku: pamětní deska na místě připomíná 19 dělníků, kteří přišli o život při stavbě, a zajišťuje, že jejich památka má své místo i v budoucnu. Most je nejen inženýrským mistrovským dílem, ale také symbolem ambicí a výzev spojených s tak velkými projekty.

Jižní most při svém otevření před 50 lety výrazně zmírnil dopravní problémy způsobené Pfaffendorferovým mostem a dodnes si našel své místo v historii Koblence.