Koblenz tähistab Lõunasilla 50. aastapäeva: pilk ehitusajalukku!

Koblenz tähistab Lõunasilla 50. aastapäeva: pilk ehitusajalukku!

20. juunil 2025 Lõunasild Koblenzis tähelepanuväärne aastapäev: see võeti kasutusele 50 aastat tagasi. Koblenzist pärit Hansjörg Schütz, kes on praegu 67-aastane, mäletab seda päeva täpselt. Ta sõitis rattaga Karthausest sillale, mitte kooli, vaid selleks, et imetleda oma linna uut maamärki.

Lõunasild ei ole lihtsalt üks maanteesild, vaid oluline ühendus Oberwerthi ja Horchheimi linnaosade vahel. See kulgeb üle Reini ja mängib piirkonna liikluses keskset rolli. See liiklustelg ühendab föderaalseid kiirteid B 327, B 9 ja B 49 B 42-ga. Sild asub Reini kilomeetril 588 ja on esimene omataoline Kesk-Reini jõel, mis ehitati Schiersteineri silla (A 643) alla, nagu sild. Vikipeedia hoiab kinni.

Ambitsioonikas ehitusprojekt

Lõunasilla ehitamine oli osa ambitsioonikast projektist “Südtangente Koblenz”, mille kogupikkus on kokku 12 kilomeetrit. Silla ehitamine ise kestis 1969. aasta oktoobrist 1975. aasta juunini ja läks maksma muljetavaldavad 104 miljonit Saksa marka, mis võrdub täna umbes 166,4 miljoni euroga. Võttis ju kuluka investeeringu üle Saksamaa Liitvabariik. Silla pikkus on muljetavaldav 442 meetrit ja pikim 236 meetrit. Selle kuus sõidurada on 29 meetrit laiad ja võimaldavad sujuvat liiklust.

Kahjuks iseloomustab sillaehituse ajalugu ka traagika. Töö käigus juhtus kaks tõsist õnnetust, mis panid projektile olulise koormuse: 10. novembril 1971 varises osa sillast kokku, nõudes 13 inimelu, samas kui teine ​​õnnetus 21. septembril 1972 lõppes kuue inimese surmaga. Need vahejuhtumid viisid ulatuslike tugevdamismeetmeteni, mis lõpuks võimaldasid projekti edukalt lõpule viia.

Lõunasillast Koblenzi–Waldshuti Reini sillani

See pole Koblenzist kaugel Koblenz-Waldshut Reini sild, mis oma erinevatest mõõtmetest hoolimata täidab samuti olulist funktsiooni. See ühendab Koblenzi Šveitsis asuva Waldshutiga ja toimib maanteesillana üle Kõrg-Reini. Kuigi see ehitati aastatel 1931–1932, ei suuda see sammu pidada kaasaegsemate hoonetega, nagu Lõunasild. Huvitaval kombel allkirjastati 2020. aastal kavatsuste leping, et kavandada veel ühe Reini silla ehitamist ja seeläbi parandada piiriülest liiklust.

Aga tagasi lõunasilla juurde: kohapeal asuv mälestustahvel mälestab 19 ehituse käigus elu kaotanud töölist ja tagab, et nende mälestusel on ka täna kohta tulevikus. Sild pole mitte ainult insenertehniline meistriteos, vaid ka selliste suurte projektidega seotud ambitsioonide ja väljakutsete sümbol.

50 aastat tagasi avatuna leevendas Lõunasild oluliselt Pfaffendorferi sillast tingitud liiklusprobleeme ja on tänaseni leidnud oma koha Koblenzi ajaloos.