Koblenz comemora 50 anos da Ponte Sul: um olhar sobre a história da construção!

Koblenz comemora 50 anos da Ponte Sul: um olhar sobre a história da construção!

Em 20 de junho de 2025 o Ponte sul em Koblenz um aniversário marcante: entrou em funcionamento há 50 anos. Hansjörg Schütz, de Koblenz, agora com 67 anos, lembra-se exatamente deste dia. Ele andou de bicicleta de Karthaus até a ponte, não para a escola, mas para se maravilhar com o novo marco de sua cidade.

A Ponte Sul não é apenas uma ponte rodoviária qualquer, mas uma ligação essencial entre os distritos de Oberwerth e Horchheim. Atravessa o Reno e desempenha um papel central no tráfego da região. Este eixo de tráfego liga as rodovias federais B 327, B 9 e B 49 com a B 42. A ponte está localizada no quilômetro 588 do Reno e é a primeira do tipo no Médio Reno, que foi construída abaixo da Ponte Schiersteiner (A 643), como aquela Wikipédia aguenta.

Um ambicioso projeto de construção

A construção da ponte sul fez parte do ambicioso projeto “Südtangente Koblenz”, que abrange uma extensão total de 12 quilómetros. A construção da ponte durou de outubro de 1969 a junho de 1975 e custou impressionantes 104 milhões de marcos alemães, o que equivale hoje a cerca de 166,4 milhões de euros. Afinal, a República Federal da Alemanha assumiu o dispendioso investimento. A ponte tem impressionantes 442 metros de comprimento e o vão mais longo de 236 metros. Suas seis faixas têm 29 metros de largura e permitem um trânsito tranquilo.

Infelizmente, a história da construção de pontes também é marcada pela tragédia. Durante a obra ocorreram dois acidentes graves que prejudicaram significativamente o projeto: Em 10 de novembro de 1971, parte da ponte desabou, ceifando 13 vidas, enquanto outro acidente em 21 de setembro de 1972 resultou em seis mortes. Estes incidentes levaram a extensas medidas de reforço que permitiram que o projeto fosse concluído com sucesso.

Da ponte sul à ponte Koblenz – Waldshut Rhine

Não está longe de Koblenz Ponte Koblenz-Waldshut Reno, que, apesar das suas diferentes dimensões, cumpre também uma função importante. Liga Koblenz a Waldshut, na Suíça, e serve como ponte rodoviária sobre o Alto Reno. Embora tenha sido construído entre 1931 e 1932, não consegue acompanhar edifícios mais modernos, como a Ponte Sul. Curiosamente, uma “Carta de Intenções” foi assinada em 2020 para planear a construção de outra ponte sobre o Reno e assim melhorar o tráfego transfronteiriço.

Mas voltando à ponte sul: uma placa memorial no local homenageia os 19 trabalhadores que perderam a vida durante a construção e garante que a sua memória ainda hoje tenha um lugar no futuro. A ponte não é apenas uma obra-prima da engenharia, mas também um símbolo da ambição e dos desafios associados a projetos tão grandes.

Quando foi inaugurada, há 50 anos, a Ponte Sul aliviou significativamente os problemas de tráfego causados ​​pela Ponte Pfaffendorfer e ainda hoje encontrou o seu lugar na história de Koblenz.