Koblenz' Rauental: uued puud peaksid pääsema kuumusest ja liiklusest!

Koblenz' Rauental: uued puud peaksid pääsema kuumusest ja liiklusest!

Koblenzis, eriti Rauentali linnaosas, on praegu mõned ümberkujundamise meetmed, mille eesmärk on avaldada püsivat mõju linnaosa näole. Kaheksale puule luuakse uued asukohad, et kuuma käes kannatada saanud ala taas rohelisemaks muuta. Kollased majakad, mis on juba nädalaid kiriku vastas Moselweißer Straße parkimisalasid blokeerinud, on elanikele signaal, et paranemist on näha. Kahjuks kujutavad need ehitustööd endast ka märkimisväärset liiklushäiret, mis võib kesta kuid. Nagu Reini ajaleht teatati, et aasta esimesed kuumad päevad on juba kätte jõudnud ja kohe-kohe käes jaanipäev, mis ei tee hetkeolusid sugugi lihtsamaks.

Mis on nende meetmete põhjused? Uue kliimakvartaliga tahetakse aidata tõsta elukvaliteeti tugevalt suletud Rauentalis, kus praegu napib rohelust ja seetõttu ka jahutust. Selle tulemusena kannatavad elanikud kõrge temperatuuri ja sellega kaasneva ebamugavuse käes. Koblenzi rakenduskõrgkool saadab seda protsessi teaduslikult ja analüüsib, kuidas saab Koblenzis kujundada kliimale vastupidavaid liikluspiirkondi. The Koblenzi ülikool on seadnud endale eesmärgiks töötada välja ja visualiseerida tõhusaid meetmeid kliimaga kohanemiseks sinise ja rohelise infrastruktuuri kaudu.

Kliimakindlus läbi rohelise infrastruktuuri

Sinise-rohelise infrastruktuuri teooria pakub välja looduslike elementide, nagu vesi ja haljasalad, integreerimise linnakeskkonda, et paremini vastu pidada äärmuslikematele ilmastikunähtustele. Linnapiirkondades, kus kuni 20% avatud aladest kasutatakse liikluseks, põhjustab tihendamine linnade soojussaarte suurenemist ja vihmavee piiratud imbumist. See tähendab, et Koblenzi linn on surve all välja töötada uuenduslikke lahendusi, mis mitte ainult ei võimalda liiklust, vaid parandavad ka elukvaliteeti ja kliimat. Need leiud pärinevad muu hulgas läbiviidud põhjalikust analüüsist FORUM VERLAG HERKERT GMBH on toetatud.

Selle strateegia keskseks elemendiks on „käsnalinna” kontseptsioon. Vihmavett ei juhita lihtsalt kanalisatsiooni, vaid see ladustatakse, filtreeritakse ja juhitakse kontrollitult, et vältida üleujutusi ja tagada vee kättesaadavus. Äsja kavandatud puukraavide süsteem Moselweißer Straße'le mängib üliolulist rolli: see aitab kogutud vihmavett kasutada uute linnapuude varustamiseks ja samal ajal neutraliseerida linna soojussaarte.

Parkige keskkonda austades

Kõik, kes soovivad praegu naabruskonnas parkida, peavad end tagasi hoidma, sest praegune liiklusolukord on pingeline. Kuigi liiklusvaesed tsoonid ja rohelised tänavaruumid on soovitavad, on need ka väljakutsed. Seetõttu on oluline, et linnaplaneerijad, ametiasutused ja kogukond töötaksid käsikäes selle sinirohelise infrastruktuuri integreerimise edendamisel. Sellised meetmed nagu rohelised liiklussaared, läbilaskvad tänavakivid ja vihmaveeaiad on vaid mõned stiimulid, mille eesmärk on linnaolukorda parandada.

Eelseisvad muudatused Rauentalis on samm õiges suunas, isegi kui need on ajutiselt häirivad. Elanike meeleolu võib lähiajal oluliselt paraneda, kui ümberplaneerimismeetmed vilja kannavad. Loodetakse, et teaduse, planeerimise ja kodanike kaasamise kombinatsioon loob elujõulise ja kliimamuutustele vastupidava linnapildi. Rauentalil on potentsiaali saada säästva linnaarengu teerajajaks.