Κυκλοφορία τρένων στο Koblenz: Τεράστιοι περιορισμοί από τον Ιούλιο του 2025!

Κυκλοφορία τρένων στο Koblenz: Τεράστιοι περιορισμοί από τον Ιούλιο του 2025!

Από την Παρασκευή 11 Ιουλίου 2025, θα υπάρχουν περιορισμοί στην κυκλοφορία των τρένων γύρω από το Niederlahnstein έως τις 15 Αυγούστου 2025, 9 μ.μ. Η αιτία αυτών των διαταραχών είναι η εκτεταμένη εργασία στον διάδρομο ETCS, η οποία θέτει σε δοκιμασία τις τρέχουσες κυκλοφοριακές δομές. Μεγαλόφωνος Ερμής Η σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Niederlahnstein και Bendorf καθώς και η σύνδεση από το Koblenz-Pfaffendorf με τη γέφυρα Horchheimer θα είναι κλειστή μέχρι τα μέσα Αυγούστου.

Ο αντίκτυπος στην κυκλοφορία των τρένων είναι σημαντικός: Για παράδειγμα, το RB 27 μεταξύ του κεντρικού σταθμού Neuwied, Troisdorf και της Κολωνίας θα εξαλειφθεί πλήρως. Η γραμμή Regional Express RE 8 θα επαναδρομολογηθεί επίσης και θα εκτελεί δρομολόγια μεταξύ Neuwied, Troisdorf και Koblenz Hbf μέσω Koblenz-Lützel και Kesselheim. Παρόμοιοι περιορισμοί επηρεάζουν επίσης τα RB 10 και RB 23, τα οποία ακυρώνονται σε διάφορα τμήματα της διαδρομής. Αυτό επηρεάζει ιδιαίτερα τις συνδέσεις μεταξύ Koblenz και Neuwied και μεταξύ Koblenz και Kaub.

Περιορισμοί και περαιτέρω κλείσιμο

Επιπλέον, άλλο ένα κλείσιμο μεταξύ Rüdesheim (Ρήνος) και Niederlahnstein από τις 26 Ιουλίου, 11 μ.μ. έως τις 2 Αυγούστου, στις 5 π.μ. είναι στην ημερήσια διάταξη. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου θα υπάρξουν και πάλι σημαντικές διακοπές, καθώς το RB 27 δεν θα κινείται μεταξύ Koblenz Hbf και Neuwied και μεταξύ Troisdorf και Koblenz Hbf.

Οι εργασίες στον διάδρομο ETCS είναι εξαιρετικά σημαντικές για τη μακροπρόθεσμη συνδεσιμότητα και την αποτελεσματικότητα των μεταφορών. Αυτοί οι διάδρομοι είναι βασικοί άξονες κυκλοφορίας στο σιδηροδρομικό δίκτυο, εξοπλισμένοι με το Ευρωπαϊκό Σύστημα Ελέγχου Τρένων (ETCS), το οποίο είναι ζωτικής σημασίας για τη διασυνοριακή σιδηροδρομική κυκλοφορία στην Ευρώπη. Το ETCS διασφαλίζει ότι οι αλλαγές μηχανών έλξης στα εθνικά σύνορα δεν είναι πλέον απαραίτητες, γεγονός που αυξάνει την αποτελεσματικότητα τόσο στις μεταφορές επιβατών όσο και στις εμπορευματικές μεταφορές. Με αυτόν τον τρόπο, το κόστος μπορεί επίσης να μειωθεί μακροπρόθεσμα, όπως οι πληροφορίες από TU Δρέσδη διευκρινίζω.

Τι είναι ο διάδρομος ETCS;

Η ιδέα ETCS περιλαμβάνει συνολικά έξι διαδρόμους εμπορευματικών μεταφορών, τέσσερις από τους οποίους διασχίζουν τη Γερμανία. Αυτά περιλαμβάνουν τον Διάδρομο Α από το Ρότερνταμ προς τη Γένοβα και τον Διάδρομο Β από τη Στοκχόλμη προς τη Νάπολη. Αυτοί οι διάδρομοι εξοπλίζονται επί του παρόντος ή σχεδιάζονται να βελτιστοποιήσουν τις σιδηροδρομικές συνδέσεις εντός της Ευρώπης, όπως αυτός Ανάρτηση στο ιστολόγιο των σιδηροδρόμων εξήγησε.

Τις επόμενες εβδομάδες θα γίνει σαφές πόσο καλά αποδέχονται οι επιβάτες τις επερχόμενες αλλαγές και πώς δικαιολογούνται οι εκτροπές. Όποιος βασίζεται στο τρένο σε αυτόν τον τομέα θα πρέπει να μάθει για τις αλλαγές εγκαίρως και να προετοιμάσει καλά τα προγραμματισμένα ταξίδια του. Η καλή ικανότητα να σημειώνετε έγκαιρα τις αλλαγές σίγουρα θα αποδώσει!