Tågtrafik i Koblenz: Massiva restriktioner från juli 2025!

Tågtrafik i Koblenz: Massiva restriktioner från juli 2025!

Från fredagen den 11 juli 2025 kommer det att finnas restriktioner för tågtrafiken runt Niederlahnstein fram till den 15 augusti 2025 kl. 21.00. Orsaken till dessa störningar är ett omfattande arbete med ETCS-korridoren, vilket sätter nuvarande trafikstrukturer på prov. Högt Merkurist Järnvägslinjen mellan Niederlahnstein och Bendorf samt anslutningen från Koblenz-Pfaffendorf till Horchheimerbron kommer att vara stängd fram till mitten av augusti.

Inverkan på tågtrafiken är betydande: Till exempel kommer RB 27 mellan Neuwied, Troisdorf och Kölns centralstation att helt elimineras. The Regional Express line RE 8 will also be rerouted and runs between Neuwied, Troisdorf and Koblenz Hbf via Koblenz-Lützel and Kesselheim. Similar restrictions also affect the RB 10 and RB 23, which are canceled on various sections of the route. This particularly affects the connections between Koblenz and Neuwied and between Koblenz and Kaub.

Restriktioner och ytterligare stängningar

Dessutom, ytterligare en avstängning mellan Rüdesheim (Rhen) och Niederlahnstein från den 26 juli kl. 23.00. till den 2 augusti står klockan 05.00 på agendan. Under denna period kommer det återigen att uppstå betydande störningar, eftersom RB 27 inte kommer att köras mellan Koblenz Hbf och Neuwied och mellan Troisdorf och Koblenz Hbf.

Arbetet med ETCS-korridoren är oerhört viktigt för långsiktig uppkoppling och transporteffektivitet. Dessa korridorer är viktiga trafikleder i järnvägsnätet, utrustade med European Train Control System (ETCS), som är avgörande för gränsöverskridande järnvägstrafik i Europa. ETCS säkerställer att lokbyten vid nationella gränser inte längre är nödvändiga, vilket ökar effektiviteten i både person- och godstransporter. På så sätt kan kostnaderna även på lång sikt sänkas, eftersom informationen fr TU Dresden klargöra.

Vad är ETCS-korridoren?

ETCS-konceptet omfattar totalt sex godstransportkorridorer, varav fyra går genom Tyskland. Dessa inkluderar korridor A från Rotterdam till Genua och korridor B från Stockholm till Neapel. Dessa korridorer håller för närvarande på att utrustas eller planeras för att optimera järnvägsförbindelserna inom Europa, så här Järnvägens blogginlägg förklarade.

Under de kommande veckorna kommer det att bli tydligt hur väl passagerarna accepterar de kommande förändringarna och hur omläggningarna är motiverade. Den som förlitar sig på tåget i detta område bör ta reda på förändringarna i god tid och förbereda sina planerade resor väl. Den goda förmågan att ta del av förändringarna i god tid kommer säkert att löna sig!