ADFC efterlyser bedre cykelstier i Kusel-distriktet – cyklister siger fra!

ADFC efterlyser bedre cykelstier i Kusel-distriktet – cyklister siger fra!

Der sker noget i cykelpolitikken i Kusel-distriktet. Den nystiftede ADFC-lokalgruppe har identificeret klare mangler i hverdagscykling og efterlyser et omfattende cykelstikoncept. Under en nylig drøftelsesrunde blev det klart, at selvom der er nogle premium cykelstier i bydelen, er der betydelige huller for hverdagscyklister, der skal udvikles. Cyklister i regionen ønsker aktivt at være med til at forbedre cykelstinettet, så de kan cykle sikkert og behageligt til arbejde eller fritid. Rheinpfalz rapporterer, at...

Men hvad skal der til for at designe cykelinfrastrukturen, så den bliver attraktiv for alle cyklister? Ifølge General German Bicycle Club (ADFC) kræves der klare retningslinjer for dette. Disse 15 retningslinjer skal bidrage til at forbedre rammebetingelserne for cykling i hele Tyskland. Et centralt punkt i disse forslag er tilvejebringelsen af ​​brede, sikre cykelstier, der ikke kun egner sig til fritidsryttere, men også til ladcykler og transportcykler. ADFC oplyser, at...

Cykelgader i fokus

Et andet begreb, der bliver stadig vigtigere i denne sammenhæng, er cykelgader. Disse særlige trafikområder forbeholdt cyklister har mange fordele. De giver cyklister mulighed for at køre side om side og giver et sikkert miljø, mens motorkøretøjstrafik er begrænset til maksimalt 30 km/t. Undersøgelser viser, at omkring 83 % af cyklisterne opfatter cykelgader som sikre, og 39 % vil gerne se flere sådanne gader. Mobilitetsforum fremhæver, at...

Ændringen fra 2021 til færdselsloven (StVO) har gjort vejen til oprettelse af sådanne cykelgader lettere. Dette er særligt vigtigt, da mange 30 km/t-zoner nu betragtes som potentielle cykelgader. Design af høj kvalitet og genkendelighed er centrale aspekter for succesfuld implementering af denne foranstaltning.

Et fælles mål

ADFC-lokalgruppen i Kusel påpeger, at det ikke kun handler om at udvide infrastrukturen. Sikkerhed spiller også en stor rolle. Fysiske barrierer mellem cykel- og biltrafik, såsom beskyttede cykelstier, kan være med til at gøre cykling mere sikker. ADFC kræver også, at der skal være plads nok til, at cyklister kan opfylde forskellige behov.

Målet er et sammenhængende cykelnetværk af høj kvalitet, der ikke kun fremmer cykling, men også hjælper flere til at vælge cykler som transportmiddel. For at komme tættere på dette mål kræves en forbedring af parkeringsmulighederne for cykler, en overskuelig budgettilgang og et tæt samarbejde mellem alle involverede.