ADFC efterlyser bättre cykelvägar i Kuseldistriktet – cyklisterna säger ifrån!

ADFC efterlyser bättre cykelvägar i Kuseldistriktet – cyklisterna säger ifrån!

Det händer något inom cykelpolitiken i stadsdelen Kusel. Den nygrundade lokalgruppen ADFC har identifierat tydliga brister i vardagscyklingen och efterlyser ett heltäckande cykelvägskoncept. Under en diskussionsomgång nyligen blev det tydligt att även om det finns några premiumcykelvägar i stadsdelen så finns det betydande luckor för vardagscyklister som behöver utvecklas. Cyklister i regionen vill aktivt bidra till att förbättra cykelvägnätet så att de kan cykla säkert och bekvämt till jobbet eller på fritiden. Rheinpfalz rapporterar att...

Men vad krävs för att designa cykelinfrastrukturen så att den blir attraktiv för alla cyklister? Enligt General German Bicycle Club (ADFC) krävs tydliga riktlinjer för detta. Dessa 15 riktlinjer är avsedda att bidra till att förbättra ramvillkoren för cykling i hela Tyskland. En central punkt i dessa förslag är tillhandahållandet av breda, säkra cykelvägar som lämpar sig inte bara för fritidscyklister utan även för lastcyklar och transportcyklar. ADFC uppger att...

Cykelgator i fokus

Ett annat begrepp som blir allt viktigare i sammanhanget är cykelgator. Dessa speciella trafikområden som är reserverade för cyklister har många fördelar. De tillåter cyklister att cykla sida vid sida och ger en säker miljö, medan motorfordonstrafiken är begränsad till max 30 km/h. Studier visar att cirka 83 % av cyklisterna uppfattar cykelgator som säkra och 39 % skulle vilja se fler sådana gator. Mobilitetsforumet lyfter fram att...

2021 års ändring av vägtrafikföreskrifterna (StVO) har gjort vägen för att skapa sådana cykelgator enklare. Detta är särskilt viktigt eftersom många 30 km/h-zoner nu betraktas som potentiella cykelgator. Högkvalitativ design och igenkännbarhet är centrala aspekter för att framgångsrikt genomföra denna åtgärd.

Ett gemensamt mål

ADFC:s lokala grupp i Kusel påpekar att det inte bara handlar om att bygga ut infrastrukturen. Säkerhet spelar också en stor roll. Fysiska barriärer mellan cykel- och biltrafik, som skyddade cykelbanor, kan bidra till att göra cyklingen säkrare. ADFC kräver också att det ska finnas tillräckligt med utrymme för cyklister att möta olika behov.

Målet är ett konsekvent, högkvalitativt cykelnätverk som inte bara främjar cykling, utan också hjälper fler att välja cykel som transportmedel. För att komma närmare detta mål krävs en förbättring av parkeringsmöjligheterna för cyklar, ett överskådligt budgetgrepp och ett nära samarbete mellan alla inblandade.