Gazoduc d’hydrogène dans le Palatinat du Sud : signal de départ pour un avenir possible !

Gazoduc d’hydrogène dans le Palatinat du Sud : signal de départ pour un avenir possible !

Il se passe beaucoup de choses dans le monde de la technologie de l’hydrogène, et les développements dans le Palatinat du Sud sont particulièrement prometteurs. La planification d’un nouveau pipeline d’hydrogène se concrétise et pourrait à l’avenir relier de nombreuses entreprises commerciales de la région au réseau central d’hydrogène. Le Rhin-Palatinat rapporte que ce pipeline, connu sous le nom de « Hyka », aura une longueur impressionnante de 56 kilomètres et reliera Ludwigshafen à Karlsruhe. Un tronçon important traverse le quartier de Germersheim et pourrait être mis en service à partir de 2030.

Selon la planification actuelle, le réseau central d'hydrogène en Allemagne s'étend sur 9 666 kilomètres et jouera un rôle central dans la transformation climatiquement neutre des processus industriels. La construction de cette infrastructure est nécessaire pour relier la production d’hydrogène à la demande. L'approvisionnement en hydrogène est crucial car les énergies renouvelables ne suffisent pas à elles seules à décarboner complètement les processus énergivores, selon les estimations. Ministère fédéral de l'Économie.

Étapes importantes de la planification

Le développement du réseau central d'hydrogène est le résultat d'une coordination intensive entre diverses autorités et institutions telles que le BMWK, l'Agence fédérale des réseaux et d'autres partenaires. Un cadre juridique a été créé, dont la base est ancrée dans l'article 28q EnWG. Le concept de réseau est actuellement mis à jour grâce à une planification régulière du développement du réseau, les paramètres d'entrée étant révisés afin de répondre aux exigences croissantes.

L’un des objectifs est de connecter autant de grandes centrales de cogénération que possible avec une puissance électrique d’au moins 100 MW afin de répondre aux futurs besoins en hydrogène. Les besoins en hydrogène seront également largement couverts par les électrolyseurs prévus, qui seront à la fois financés et non financés. L’importation d’hydrogène, en provenance de pays comme l’Afrique du Nord et le sud de l’Europe, via des pipelines, devrait jouer un rôle important – et bientôt. Selon les prévisions, la part des importations atteindra entre 50 et 70 pour cent en 2030, ce qui souligne la nécessité d'une infrastructure bien développée.

Investissements et défis

Les coûts de construction du réseau central d'hydrogène devraient s'élever à environ 19,8 milliards d'euros, dont 60 % seront constitués de lignes de conversion et 40 % de nouvelles lignes. Les premiers gazoducs d’hydrogène devraient être mis en service dès 2025. Un modèle de financement qui stimulera les investissements privés et publics est actuellement en cours d’élaboration. Dans un premier temps, les frais de réseau seront plafonnés afin de ne pas freiner la montée en puissance de l’économie de l’hydrogène. L'Agence fédérale des réseaux devrait approuver la demande correspondante à l’été 2024, ce qui permettra à la planification de progresser davantage.

Grâce à ces mesures ambitieuses, le réseau central d’hydrogène contribuera non seulement à garantir une industrie neutre pour le climat, mais ouvrira également de nouvelles perspectives économiques pour la région du Palatinat du Sud. Là où il y avait auparavant des doutes sur les possibilités de la technologie de l’hydrogène, c’est désormais clair : il y a quelque chose là-dedans !